Renault amplía su ERTE hasta el 30 de junio de 2022 en la factoría de Palencia

Esta mañana se ha constituido la Comisión Negociadora para la negociación de un nuevo ERTE en FASA Renault por causas productivas, debido a que continúa la falta de componentes eléctricos, que se alarga en el tiempo, siendo necesarios más días de parada más allá de finales de año.

El ERTE tendría para los centros de trabajo de Carrocería, Montaje, DDCC, Motores y Palencia. La dirección de la empresa ha hecho entrega de la documentación explicativa y justificativa, que motivan la solicitud de dicho ERTE. Desde CCOO se estudiará y verificará minuciosamente la información que se ha entregado.

La decisión, según la dirección de la empresa, tendrá lugar desde el 1 de diciembre de 2021, hasta el 30 de junio de 2022, y afectara a 8.777 trabajadores. Jornadas solicitadas:

• Factoría Montaje y Direcciones Centrales (DDCC) 77 jornadas de parada para toda la plantilla.

• Factoría Carrocería 90 jornadas de parada para toda la plantilla.

• Factoría Motores 76 jornadas de parada para toda la plantilla.

• Factoría de Palencia y líneas concatenadas, 78 jornadas de parada para toda la plantilla.

La aplicación del ERTE se realizará una vez agotados los descansos por bolsa y herramientas de flexibilidad de nuestro convenio colectivo, motivada por las bajadas productivas de nuestra factoría y la crisis de los semiconductores. Desde CCOO manifiestan haber presentado un informe con sus propuestas para negociar este nuevo ERTE en el que "proponemos las mismas condiciones que el anterior sumando otras propuestas de mejoras, analizaremos con responsabilidad esta situación, pero exigimos esa misma responsabilidad a la dirección de la empresa y buscar un acuerdo beneficioso para ambas partes, que de seguridad y estabilidad a los trabajadores", han comunicado desde el sindicato.