Los empresarios de Raos reparten culpas sobre el asfalto del polígono: "Pagamos un IBI a los ayuntamientos, también es problema de ellos"

El mal estado del firme en el Polígono de Raos ha abierto un debate sobre las responsabilidades de su mantenimiento. Tras la oferta del presidente del Puerto de Santander, César Díaz, de adelantar el coste de las obras, la asociación de empresas concesionarias pide ir más allá. 

Su presidente, José Ramón Pérez Gañán, en una entrevista en “Herrera en COPE en Cantabria”, ha asegurado que, si bien aceptan su parte de la responsabilidad, es necesario abordar una reforma completa que solucione problemas subyacentes que arrastra la zona.

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Más allá del asfalto

Pérez Gañán ha explicado que mantienen reuniones periódicas con la Autoridad Portuaria para delimitar las competencias. Aunque los concesionarios asumen la gestión de los viales interiores, el presidente de la asociación recuerda que en el polígono hay otras partes implicadas: “Entendemos que nosotros pagamos un IBI, y también queremos que cuando ya tengamos encima de la mesa el número de actuaciones a acometer, pues abordemos también la actualización del polígono completo”, ha señalado, haciendo referencia a los ayuntamientos de Santander y Camargo.

El presidente de los empresarios ha insistido en que el problema es más profundo que el de un simple polígono industrial: “Aquí ya viene gente de todo tipo, hay talleres, hay hostelería, hay ocio...”, ha detallado, subrayando que los viales “están abiertos al público en general” y que la zona se encuentra pegada a Santander y al aeropuerto.

Esto no es un tema de chapa y pintura... Si hubiera un incendio, no habría caudal suficiente en las tuberías"

José Ramón Pérez Gañán

Presidente de la Asociación de Empresas Concesionarias del Polígono de Raos

Riesgo de accidentes y dejadez

El deterioro del pavimento “está provocando accidentes” y se ha convertido en “un problema monumental”, ha afirmado Pérez Gañán. El mal estado del firme, sumado a otros problemas como la gestión de basuras, ha generado una sensación de abandono: “Tenemos un polígono que está pegado a Santander, al aeropuerto, y está completamente deteriorado”, ha lamentado. Esta situación, según él, se debe a la “desidia por todas las partes”, ya que el convenio que obligaba a reuniones de seguimiento no se cumple desde hace más de 20 años.

Pérez Gañán ha recogido el guante de la Autoridad Portuaria, pero ha advertido de que la solución no puede ser superficial: “Esto no es un tema de chapa y pintura [...] debajo hay unas tuberías que el día de mañana, si aquí hay un problema de un incendio y no tenemos caudal suficiente”, ha ejemplificado, pidiendo una actuación integral que contemple también las infraestructuras que no se ven.

No podemos demorarlo más, puede pasar una desgracia y nosotros no queremos que eso ocurra"

José Ramón Pérez Gañán

Presidente de la Asociación de Empresas Concesionarias del Polígono de Raos

Una hoja de ruta para 2024

La asociación, que representa a cerca de 200 empresas y 3.000 trabajadores, busca ahora “sentarnos en una mesa y poner encima una hoja de ruta”. Pérez Gañán ha asegurado que hay unanimidad entre los asociados para reparar los viales y que lo prioritario es definir el cómo, los plazos y qué aborda cada parte: “No queremos demorarlo más, porque puede pasar una desgracia y nosotros no queremos que eso ocurra”, ha insistido.

Respecto a los plazos, el presidente de los concesionarios se ha mostrado convencido de que este año se iniciarán los trabajos: “Para mí es en unos meses poder ya estar viendo la maquinaria trabajando y solucionando por todas las partes lo que le corresponda”, ha concluido, con el objetivo de eliminar “lo primero, el riesgo que tenemos todos de circular por aquí”.