Márquez se cae dos veces y no pasa de la Q1; 'pole' para Quartararo

Quartararo sentenció y Márquez se cae dos veces en la debacle de Honda

El francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) sentenció la "pole position" del Gran Premio de Indonesia que se disputa el domingo en Mandalika, en una jornada en la que el español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) se cayó en dos ocasiones durante la primera clasificación, en la que se vivió una auténtica debacle entre los pilotos de Honda.

El fabricante japonés de Ala Dorada no colocó a ninguno de sus representantes en la segunda clasificación de MotoGP. Su mejor representante fue el propio Marc Márquez en la decimoquinta plaza.

La primera línea fue para Quartararo, junto al español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP22) y el compatriota del campeón mundial y compañero en el mismo equipo que el español, Johann Zarco.

En la segunda línea, el surafricano Brad Binder (KTM RC 16) junto a los italianos Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP21) y Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22), con el portugués Miguel Oliveira (KTM RC 16), el español Alex Rins (Suzuki GSX RR) y el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP 21) en la tercera.

No pudieron empezar de manera más espectacular los cuartos entrenamientos de MotoGP, con una primera caída del francés Johann Zarco en la curva diez, y con el incendio de la Suzuki GSX RR del español Alex Rins en la trece, lo que acabó forzando la primera bandera roja de la temporada.

Rins iba camino de la decimotercera curva del trazado de Mandalika cuando "notó" que algo no iba bien y al mirar hacia abajo se apercibió de que de la parte inferior de su moto salían llamas.

Tras aminorar rápidamente su marcha, el piloto español tuvo que saltar, literalmente, de su moto, que acabó por los suelos al borde de la pista y aunque los controles apagaron rápidamente el fuego se tuvo que parar la sesión para poder limpiar la zona, que se había manchado con aceite del motor de la Suzuki.

Alex Rins, que ayer reconoció no encontrarse muy bien físicamente, por lo que incluso se llegó a hacer una prueba PCR para descartar que tuviese la covid-19 -que salió negativa, regresó a su taller con una asistencia del circuito y a la espera de que se reanudase la sesión y pudiese continuar con su segunda moto, tras cambiarse incluso el mono de cuero, que se vio afectado por el calor de las llamas.

Mientras, Johann Zarco fue la víctima propiciatoria de tal situación, pues en realidad su caída se debió al hecho de que la Suzuki de Alex Rins fue soltando algo de aceite antes de arder en llamas y provocó la caída del francés y la detención de los entrenamientos para poder limpiar la pista.

En esos momentos el mejor tiempo era para el portugués Miguel Oliveira, por delante de Joan Mir (Suzuki GSX RR) y del campeón del mundo en título, el francés Fabio Quartararo, si bien al reiniciarse la sesión se produjeron numerosos cambios en una tabla de tiempos que es la más irrelevante del fin de semana, salvo en lo que al ritmo conseguido en el vuelta a vuelta se refiere.

Ya en la primera clasificación lo primero que sorprendió fue la retahíla de nombres ilustres que la configuraban, con el español de Repsol Honda Marc Márquez a la cabeza, pero también con sus compatriotas Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), Joan Mir (Suzuki GSX RR), Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V), o su hermano Alex Márquez (Honda RC 213 V).

Y no eran los únicos, pues también estaban los italianos Francesco "Pecco" Bagnaia y Andrea Dovizioso (Yamaha YZR M 1) o el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) y el surafricano Darryn Binder, que fue segundo en la carrera de Qatar.

Márquez sorprendió con su estrategia al tener las dos motos dispuestas para salir a pista y ya con la segunda moto que usó sufrió una caída en la curva trece, que dejó su montura muy dañada al dar varias vueltas de campana, mientras que él, sin tiempo para lamentaciones, salió corriendo hacia las asistencias del circuito para que le llevasen rápido a su taller y poder acabar la sesión con la otra moto.

Pero una nueva caída en la curva doce dejó a Marc Márquez fuera de la segunda clasificación, como también a Joan Mir, que en su caso se fue al suelo en la curva dieciséis. El de Repsol Honda acabó condenado a la decimoquinta plaza de la formación de salida y Joan Mir a la decimoctava.

Al final, pasaron a la segunda clasificación los italianos "Pecco" Bagnaia y Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP21).

El campeón del mundo Fabio Quartararo fue el último en salir a pista en la segunda clasificación y el primero en conseguir la vuelta rápida con todos los pilotos en la clasificación, menos el australiano Jack Miller, el último en incorporarse a la misma en la primera salida de todos los pilotos.

En la segunda salida, nueva exhibición de Quartararo que en su quinta vuelta volvió a mejorar el tiempo de clasificación, 1:31.067, con Jorge Martín segundo a dos décimas escasas, mientras que Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), que iba camino de conseguir la primera línea, se fue al suelo en la curva diez para tener que conformarse con la décima posición final, delante de Fabio di Giannantonio y Franco Morbidelli.

El italiano Morbidelli (Yamaha YZR M 1) ha sido sancionado con la pérdida de tres posiciones en la formación de salida del Gran Premio de Indonesia de MotoGP que mañana se disputa en el circuito Mandalika de la isla de Lombok, por situarse delante de otros pilotos cuando iban a practicar la salida.

Todos los pilotos de MotoGP recibieron la notificación especial de que en este gran premio y con carácter extraordinario iban a poder practicar la salida sobre la misma recta de salida, momento en el cual Morbidelli llegó y se puso por delante de otros pilotos, comportamiento por el que ha sido sancionado.

La penalización a Franco Morbidelli beneficia a sus compatriotas Luca Marini y Marco Bezzecchi, ambos sobre sendas Ducati Desmosedici GP21, y al español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), que ganan una posición.

Jake Dixon refrenda su actuación con la primera "pole position" de su carrera en Moto2

El británico Jake Dixon (Kalex) refrendó la buena actuación que tuvo a lo largo del fin de semana en el circuito Mandalika de la isla de Lombok, escenario del Gran Premio de Indonesia de Moto2, al conseguir la primera "pole position" de su carrera deportiva.

Dixon, el más rápido de entrenamientos, aprovechó su oportunidad y mediada la sesión marcó un registro de 1:35.799 que le valió la primera plaza, por delante de Augusto Fernández (Kalex) y del también británico Sam Lowes (Kalex).

El español Jeremy Alcoba (Kalex) fue el líder inicial de la primera clasificación, en la que el estadounidense Sean Dylan Kelly (Kalex) fue la primera víctima propiciatoria al sufrir una caída, aunque la tanda no había hecho más que comenzar y los cambios comenzaron a sucederse en las primeras posiciones.

Carlos Tatay logra su primera "pole" en Moto3

El español Carlos Tatay (CF Moto), consiguió la primera "pole position" de su carrera deportiva con gran autoridad en la clasificación oficial para el Gran Premio de Indonesia de Moto3 en el circuito Mandalika de la isla de Lombok.

Tatay, que protagonizó varias vueltas rápidas consolidó su liderato con un registro final de 1:41.232, apenas 3 milésimas de segundo más rápido que el brasileño Diogo Moreira (KTM), con el "local" indonesio Mario Aji (Honda), en la tercera posición.