El gobierno de Pedro Sánchez ha remitido a las autoridades europeas una propuesta que recogería un pago por el uso de algunas vías, que ahora son gratuítas como las autovías, con la excusa de utilizar lo recaudado en la conservación y mantenimiento de la red estatal de carreteras. Ese documento enviado a Bruselas establece el año 2024 como momento de aplicación del pago por uso de las redes públicas de carreteras bajo la premisa ,que expresó ayer el director de la DGT Pere Navarro, de que quien "la use la pague", en relación a los conductores que usan a diario estas vías de comunicación.

Desde el Ministerio de Transportes se argumenta que esta medida ya existe en otros países como es el caso de Portugal y es pieza clave para mantener en buen estado la red pública de carreteras. Lo que todavía no se conoce son las tarifas que establecerá el gobierno español por el uso de esas vías aunque lo que ya es seguro es que encarecerán particularmente los viajes de larga duración y aumentará el tráfico en las vías secundarias que se libren de esta subida encubierta de impuestos.

Los transportistas en pie de guerra con la decisión del gobierno

Desde el sector del transporte la opinión es unánime. Los profesionales del transporte por carretera consideran que esta es una medida que perjudicará especialmente a su sector que ya está grabado con numerosos impuestos como el de circulación o el de hidrocarburos por el que ya pagan miles de euros cada año. Uno de sus portavoces, Ramón Alonso de la patronal del transporte de la provincia de Pontevedra ASETRANSPO, considera que detrás de esta medida se encuentra "el lobby de las empresas de conservación y mantenimiento de carreteras". Además, el presidente de ASETRANSPO afirma que esta decisión del gobierno central afectará especialmente a los gallegos, puesto que "ahora costará más la logística y el transporte que el propio valor del producto", lo que "entorpecerá la exportaciones y encarecerá de manera importante el precio de los productos más básicos que parten y llegan a una región periférica como es Galicia".