¿Se puede aumentar la superficie peatonal de las ciudades de Galicia?

Europa ha establecido una nueva demanda: las ciudades con más de 50.000 habitantes deben implementar zonas de bajas emisiones este mismo año, lo que implica prohibir vehículos contaminantes. Aunque desde hace tiempo se ha incrementado la presencia de zonas peatonales en las ciudades, ahora se están presentando proyectos ambiciosos que plantean un cambio radical en este aspecto.

Pontevedra fue pionera en Galicia al peatonalizar zonas fuera de los cascos históricos en 1999, retirando vehículos de gran parte de las calles del Ensanche. En Ourense, el Partido Popular propone eliminar los coches del parque de San Lázaro. En A Coruña, también gobernada por los populares, se ha peatonalizado el Parrote y se planea extender la medida hasta la plaza de Ourense. En Vigo, se busca peatonalizar el entorno del muelle de Bouzas. Por su parte, el Partido Popular en Santiago propone en su programa peatonalizar todo el entorno de la plaza de Galicia.

Estas zonas urbanas actualmente se encuentran saturadas de tráfico y generan diferentes opiniones entre los residentes. Mientras algunos ven con buenos ojos la idea de eliminar los coches, otros la consideran completamente inviable.

Entre aquellos que se muestran más reticentes a las peatonalizaciones se encuentran los comerciantes, quienes temen que la clientela disminuya al no poder acceder en automóvil. Algunos creen que la presencia de andamios durante mucho tiempo puede comprometer la viabilidad de sus establecimientos.

Este debate se encuentra en pleno auge y se espera que las autoridades municipales y los diferentes actores involucrados trabajen en conjunto para encontrar soluciones que satisfagan tanto las necesidades de movilidad de los ciudadanos como las demandas medioambientales.