¿Límites de velocidad en el Dakar? Pues resulta que sí

El Rally Dakar tiene zonas con límite de velocidad. Suena extraño en una carrera basada en la velocidad y la habilidad en la navegación en zonas hostiles, pero esa es la realidad que le ha costado la victoria en la quinta etapa a Nani Roma. A diferencia de la conducción convencional la sanción le ha supuesto una pérdida de tiempo en la etapa y la general. Afortunadamente para el piloto de Folgueroles, en el Dakar no se sanciona con dinero o con pérdida de puntos en el carnet. 

El Dakar es un Raid en el que no es desdeñable la velocidad. Las motos más punteras pueden alcanzar máximas entre 170 y 185 km/h en terrenos favorables. Por lo que se refiere a los coches se pueden apreciar puntas de velocidad algo por debajo de esas cantidades. En cuanto a los camiones las velocidades tope que pueden desarrollar son evidentemente menores y están permanentemente limitadas a los 140 km/h.

A partir de aquí existen además zonas donde la organización restringe mucho la velocidad máxima de los participantes. Hablamos fundamentalmente de zonas con un riesgo para la integridad de los pilotos participantes o zonas pobladas. Siempre hay un margen para el imprevisto, como el que padeció Edgar Canet cuando a bordo de su moto acertó a esquivar un camello que, como parte de la fauna de la zona, debió quedar sorprendido por la presencia de extraños en su habitat natural. Pero la seguridad es un componente irrenunciable más teniendo en cuenta la leyenda negra en la que muchos pilotos han perdido desgraciadamente la vida en accidentes en la prueba africana.

La organización del Dakar restringe en esos tramos “peligrosos” la velocidad. Concretamente existen tramos donde la velocidad se restringe a los 30, los 50 y los 90 km/h. En uno de esos tramos con riesgo para la población nativa es en el que Nani Roma ha excedido la velocidad permitida con una penalización en este caso de un minuto y diez segundos en la etapa. Las sanciones en este terreno pueden incluso comportar la expulsión de la carrera.

“Las reglas se tienen que seguir y es una pena. Lo sabíamos porque en cuanto ha pasado nos han avisado de la organización que nos iban a penalizar un minuto. Pero es lo que hay”, admitía Roma al final de la etapa. El de Folgueroles estaba más disgustado al haberse visto “atrapado” en un pelotón de cinco coches que no por el hecho de haber sobrepasado un límite de velocidad que le ha acabdo costando la victoria de etapa. Y es que hasta en el desierto existe el límite de velocidad para vehículos.