Burgos se sube al autobús: el transporte público bate récords históricos y transforma la movilidad

La ciudad supera por primera vez los 16 millones de viajes anuales, un 8,6% más que en 2024, consolidando un cambio de modelo que deja atrás al coche privado

Autobús urbano en Burgos capital
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Silvia Ramos

Burgos se sube al autobús: el transporte público bate récords históricos y transforma la movilidad

Silvia Ramos

Burgos - Publicado el

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El transporte público de Burgos ha pulverizado todos sus récords en 2025, alcanzando la cifra histórica de 16.134.345 de viajes. Así lo ha anunciado este miércoles el presidente del Servicio de Movilidad y Transportes, César Barriada, quien ha presentado la memoria anual del servicio. Este dato no solo supone un crecimiento interanual del 8,6% respecto a 2024, sino que confirma lo que Barriada ha definido como una 'transformación estructural' en la que el autobús se ha convertido en la 'primera opción de movilidad de la ciudad'.

El transporte público urbano no es un negocio, es un servicio esencial"

César Barriada

Presidente del Servicio de Movilidad y Transportes

Cifras de un año récord

El nuevo techo histórico de demanda equivale a una media de 44.242 viajes al día, cifra que asciende hasta los 48.000 en días laborables. Barriada ha destacado picos de afluencia en fechas clave como el Black Friday (28 de noviembre), con 63.765 y el 19 de diciembre, en plena campaña navideña, con 63.945. Estos números consolidan la recuperación tras la pandemia, superando en más de 3 millones el anterior máximo registrado en 2019.

De las 39 líneas que operan en la ciudad, cuatro de ellas canalizan más de la mitad del tráfico total, sumando 8,5 millones de pasajeros. La línea 1 (Gamonal-Avenida del Arlanzón) se mantiene como la más utilizada con 3,8 millones de viajeros, seguida por la línea 5 (Barrio del Pilar-Vista Alegre) con 1,8 millones, la ruta Villalonquéjar-Vistalegre con 1,57 millones y la línea 2 (Estación de Ferrocarril-Hospital) con 1,33 millones.

Autobús de Burgos

ICAL

Autobús de Burgos

El impacto social como motor del cambio

El concejal ha defendido el papel del transporte público como un 'instrumento real y efectivo de equidad social'. Según César Barriada, las políticas de gratuidad tienen un impacto masivo y medible, demostrando que 'no solo son gestos simbólicos'. Un ejemplo es la tarjeta gratuita para mayores de 65 años, que en su primer año completo ha registrado casi 3 millones de viajes (2.967.518), triplicando su uso respecto al periodo anterior.

Las políticas de gratuidad y bonificación no solo son gestos simbólicos"

César Barriada

Presidente del Servicio de Movilidad y Transportes

A esta medida se suman otras como el Bono Joven para menores de 30 años, con 2,3 millones de usos, y la gratuidad para menores de 13 años, con más de 886.000 viajes. En total, el 40% de los viajeros del servicio se beneficia de algún tipo de bonificación, lo que, según el presidente del servicio, 'garantiza el derecho a la movilidad y el acceso a los distintos servicios'.

César Barriada durante la presentación de la memoria anual de movilidad de Burgos

Ayuntamiento de Burgos

César Barriada durante la presentación de la memoria anual de movilidad de Burgos

Fidelización y retos para 2026

La confianza en el servicio se refleja en que el 51,9% de los usuarios utiliza el bonobús ordinario recargable. Además, la nueva aplicación móvil para recargas, activa desde septiembre, ha disparado los ingresos por esta vía. Barriada ha insistido en que 'el transporte público urbano no es un negocio, es un servicio esencial', y aunque la recaudación total fue de 3,1 millones de euros, el objetivo principal es social.

De cara a 2026, el consistorio se marca como objetivo 'mantener y mejorar las frecuencias', consolidar las políticas sociales y avanzar en la modernización de la flota con vehículos de hidrógeno. También se está trabajando en el diseño de lanzaderas a la estación de tren y se analizará la petición de un servicio 'búho' para Fuentecillas, aunque Barriada ha supeditado estas mejoras a los análisis de demanda y a la disponibilidad de recursos.

Este contenido ha sido creado por el equipo editorial con la asistencia de herramientas de IA.

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