Estos son los proyectos con los que El Musel quiere ocupar toda su ampliación

El puerto de Gijón está trabajando en proyectos relacionados con las nuevas energías que permitirían ocupar todo el espacio disponible en su ampliación, como una planta de fabricación de biodiésel, otra de hidrógeno o proyectos relacionados con la eólica marina.

Así lo ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Laureano Lourido, en la jornada “El Puerto de Gijón en la transición energética”, en la que ha asegurado que El Musel es "solvente" y "dinámico" y está "muy saneado" porque está pagando sus deudas, es solidario con el sistema portuario, está ganando dinero y tiene “múltiples proyectos”.

Según ha detallado, el puerto está en “conversaciones” para destinar 300.000 metros cuadrados a proyectos relacionados con una piscifactoría, hidrógeno, la construcción de aerogeneradores y una planta de fabricación de biodiésel de segunda generación.

En fase de competencia se encuentran proyectos referidos a la construcción y explotación de un centro logístico industrial para la producción, ensamblaje y logística de elementos destinados a instalaciones eólicas marinas y elementos accesorios y en planificación hay una planta de generación y evacuación de H2 -NH3, una de generación de hidrógeno o un proyecto de aerogeneradores off -shore.

Además, de la mano del Principado de Asturias hay otros tres proyectos que juntos suman 1,1 millones de metros cuadrados.

No saldrán todos ya que de ser así serían necesarios 1,8 millones de metros cuadrados, ha apuntado Lourido, quien ha indicado que con uno de los grandes que salgan la ocupación de la ampliación estará al cien por cien.

En su intervención, Lourido ha afirmado que El Musel está obligado a dar un salto en transición de la energía térmica a energías renovables, pero ha considerado que no se debe olvidar el “fuerte” peso del carbón a nivel mundial.

“Somos un puerto granelero y se mueve polvo a la atmósfera”, ha admitido el presidente del puerto gijonés, que asegurado que al mismo tiempo se toman medidas “bastante importantes” en materia medioambiental con una inversión anual que supera los 3 millones de euros y es una “avanzadilla importante” en el sistema portuario español medioambientalmente hablando.

Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapeana, ha afirmado que todo puerto que además de ser punto de paso de mercancías y pasajeros tiene en su entorno un conglomerado energético industrial, como El Musel, tiene “más oportunidades de atraer recursos relacionados con la transformación energética”.

Rodríguez Dapena ha puesto en valor que en el puerto de Gijón están recalando muchos proyectos relacionados con la energía desde ser base logística de eólica marina hasta concentrar la posibilidad de generar, acumular y distribuir nuevas energías limpias.

Por su parte, el Estado está impulsado proyectos a escala nacional provocando que las autoridades portuarias puedan ser facilitadoras para la implantación de empresas, ha dicho.

En el plano local, la alcaldesa de Gijón, Ana González, ha reivindicado el vial del Jove y ha dicho que no se puede hablar de descarbonización, apuesta por el medio ambiente y de un puerto tractor si no se piensa en cómo llegan las mercancías al puerto.

También ha remarcado la importancia del vial del Jove en el desarrollo de la zona de actividades logísticas de Asturias (ZALIA) y ha pedido acompasar el ritmo de construcción con el del vial de Jove.