El presidente del Principado, Adrián Barbón, ha asegurado hoy que era conocedor del retraso en la fabricación de los trenes para renovar la flota de Cercanías en Cantabria y Asturias pero que nunca le explicaron "el motivo real" hasta que "saltó" y se dio a conocer que se debía a un error en el diseño de los convoyes, más anchos que los túneles que debían atravesar.

"Es una auténtica chapuza", ha reiterado Barbón que se ha comprometido a ir de la mano con el Gobierno de Cantabria ante el Ministerio de Transportes, que debe "depurar responsabilidades y tomar decisiones" para conocer "quienes son los responsables" de esta situación, que retrasará en unos tres años la puesta en servicio de los futuros trenes en la red de Cercanías de Asturias.

El jefe del Ejecutivo asturiano ha recordado que Asturias ha logrado "importantes inversiones" para renovar sus líneas de Cercanías -que ha cifrado en miles de millones de euros- después de "décadas" esperando por esos fondos y ha avanzado que exigirá de Transportes que agilice todo lo posible la fabricación de los trenes.

Los convoyes, ha recordado Barbón, no se llegaron a fabricar y desde el Gobierno asturiano se pensaba que el retraso en su construcción se debía a problemas similares a los registrados con la homologación y puesta en servicio de los trenes de alta velocidad de ancho variable Avril dado que, ha advertido, "los túneles los llevamos teniendo toda la vida".

Renfe adjudicó en el verano de 2020 un contrato de 258 millones de euros para que CAF fabricase 31 nuevos trenes para su área de ancho métrico ligada a Feve en Asturias y Cantabria, pero un error detectado en el gálibo hace que los trenes sean demasiado grandes para los túneles existentes. EFE

El presidente del Principado ha hecho estas afirmaciones durante su asistencia a la celebración del Domingu de Sidros y Comedies que se ha celebrado por cuarto año consecutivo en Bimenes.