Un cercanías sufre daños en Asturias al caerle la pared de un túnel con decenas de pasajeros a bordo

Un nuevo susto sacude la red ferroviaria de Asturias. Sobre las 16:50 horas de este jueves, un tren de cercanías que se dirigía hacia Olloniego ha sufrido un accidente al colisionar con un desprendimiento en el túnel del Padrún. A unos 50 metros de la salida, parte de una de las paredes se ha venido abajo y la unidad ha impactado contra las rocas y cables esparcidos por la vía, aunque las decenas de viajeros que iban a bordo han resultado ilesos.

Tras el impacto, el maquinista ha detenido el convoy y ha confirmado que todo el pasaje se encontraba en buen estado. A pesar de los daños registrados en la carrocería del tren modelo Civia, la unidad ha podido continuar la marcha hasta Olloniego para una primera verificación y, posteriormente, ha proseguido hasta la estación de Oviedo, donde los viajeros han sido transbordados a otro tren. El convoy afectado ha sido retirado a talleres para su reparación.

Como consecuencia del incidente, Adif ha interrumpido el tráfico ferroviario en el tramo entre Ablaña y Olloniego. Para minimizar las molestias, Renfe ha activado un plan de transporte alternativo por carretera. La incidencia afecta únicamente a trenes de cercanías y mercancías, por lo que los servicios de larga distancia como AVE, Avlo y Alvia no han sufrido alteraciones en sus rutas.

Denuncias previas sobre el estado del túnel

El accidente ha avivado el malestar en el gremio de maquinistas, que aseguran haber alertado de la situación precaria de la infraestructura.

Llevamos mínimo seis meses avisando de que ese túnel estaba mal"

Según refieren los profesionales, los avisos se habrían realizado tanto mediante llamadas al Centro de Tráfico Centralizado (CTC) como a través de informes por escrito en la red interna de Renfe, sin que se activara una Limitación Temporal de Velocidad (LTV) en la zona.

Tienen que pasar estas cosas para que reaccionen"

Además de las advertencias sobre el túnel, los conductores también han comunicado a la compañía su preocupación por los nuevos focos led de los trenes.

Una red ferroviaria en el punto de mira

Este siniestro se suma a una serie de incidentes recientes que han puesto el foco en la seguridad de la infraestructura ferroviaria española. La preocupación social se ha intensificado tras la tragedia de Adamuz (Córdoba), uno de los accidentes ferroviarios más graves de la historia reciente, que dejó 45 fallecidos y casi 300 heridos.

La investigación de Adamuz, donde un tren de alta velocidad descarriló y colisionó con un Alvia, se centra en una posible fractura de la vía, aunque las autoridades han pedido prudencia. El suceso se une al ocurrido el 20 de enero en Barcelona, donde un tren de la línea R4 de Rodalies chocó con un muro desprendido, causando la muerte de un maquinista en prácticas y 37 heridos.