Avenida de Navarra: 4 años y 9 millones para transformar una carretera nacional en una calle del siglo XXI

La Avenida de Navarra de Zaragoza ya luce su nueva cara. Tras cuatro años de obras y una inversión total de 9,2 millones de euros, el Ayuntamiento ha dado por finalizada la reforma integral de uno de los ejes principales del distrito de Delicias. La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha inaugurado este martes la segunda y última fase de los trabajos, un tramo de 19.000 metros cuadrados entre el paseo Calanda y la calle Rioja que ha requerido una inversión de 5,3 millones de euros. Esta actuación da continuidad a la primera fase, finalizada en marzo de 2023, que renovó otros 16.000 m² con 3,9 millones de euros.

La transformación responde a una demanda histórica de los vecinos, que durante décadas convivieron con una vía que mantenía la fisionomía de una antigua carretera nacional. Ahora, la avenida se presenta como un espacio renovado, concebido para el siglo XXI, donde los peatones ganan protagonismo. "Hemos conseguido en pocos años convertir una calle degradada y diseñada como una antigua carretera, en un espacio urbano regenerado más accesible, amable y sostenible", ha recordado la alcaldesa durante la presentación.

De carretera nacional a paseo sostenible

El cambio más visible es la renaturalización del entorno. La reforma ha permitido incrementar de forma significativa la superficie destinada a zonas verdes, con la plantación de 140 árboles nuevos y más de 1.400 plantaciones arbustivas y florales. Las aceras se han ensanchado hasta los cuatro metros, eliminando barreras arquitectónicas y creando amplias zonas de estancia equipadas con nuevo mobiliario urbano. "Estamos hablando de 19.000 metros cuadrados que por fin pasan de ser una antigua carretera nacional a ser una avenida sostenible, una avenida con aceras amplias, una avenida con cómodos bancos como los que ya se están utilizando para que los vecinos puedan disfrutar de esta avenida", ha señalado Chueca.

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La alcaldesa ha destacado que la calle pasa de tener un concepto de carretera a una "avenida más inclusiva, segura y con mayor calidad ambiental". Para ello, se han instalado también una moderna zona de juegos infantiles y otra de ejercicio para personas mayores, fomentando el uso social del espacio público. Chueca ha agradecido la "paciencia de los vecinos por las molestias que siempre conllevan unas obras", especialmente en un trazado tan extenso y complejo, pero ha asegurado que el resultado justifica el esfuerzo. "Pero la espera ha merecido la pena y la nueva avenida es ya una realidad, con hechos y no palabras, una transformación integral de esta arteria principal de la ciudad", ha remarcado.

La espera ha merecido la pena y la nueva avenida es ya una realidad, con hechos y no palabras""

Natalia Chueca

alcaldesa de Zaragoza

carril bici y tráfico pacificado

La mejora de la seguridad vial y la apuesta por una movilidad más sostenible son otros de los pilares de la reforma. Para pacificar el tráfico, se ha reducido el número de carriles de circulación de tres a dos por sentido. Además, a diferencia de la primera fase, en este nuevo tramo se han elevado los cruces con las calles transversales, dando continuidad a las aceras. Esta medida, según ha explicado la alcaldesa, "dará prioridad a los peatones y obligará a los vehículos a frenar", haciendo los desplazamientos a pie más cómodos y seguros.

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En cuanto a la movilidad ciclista, se ha creado un carril bici segregado de doble sentido que discurre por el eje central de la calzada. Este carril da continuidad al ya existente en el primer tramo de la avenida y conecta con el que baja desde el paseo Calanda, mejorando así la conectividad de la red ciclista de la ciudad. "La movilidad también se ha mejorado para hacerla más sostenible con el carril bici central, que va a permitir darle continuidad a la red de carril bici que tenemos", ha afirmado Chueca.

Una ciudad en plena transformación

Natalia Chueca ha enmarcado esta actuación en una estrategia más amplia de mejora urbana. "Las reformas integrales de los viales públicos continúan siendo una apuesta clara y diferenciadora de mi equipo de Gobierno, que extiende la transformación de la ciudad a todos los barrios", ha defendido. La alcaldesa espera que la nueva avenida actúe como un revulsivo para el barrio de Las Delicias, impulsando tanto la calidad de vida como la actividad económica. "Sus pisos también se han revalorizado, lo digo porque no tiene nada que ver lo que era la calle antes a lo que es ahora, los comercios también, y espero que sea una nueva etapa de mejor calidad de vida, pero también de mayor prosperidad para el distrito", ha comentado.

Sus pisos también se han revalorizado, lo digo porque no tiene nada que ver lo que era la calle antes a lo que es ahora""

Natalia Chueca

alcaldesa de Zaragoza

Mirando al futuro, la alcaldesa ha confirmado que habrá una tercera fase en la Avenida Navarra, para la que se buscará la implicación económica de Zaragoza Alta Velocidad después de que el consistorio haya asumido el coste de las dos primeras. Además, ha detallado el esfuerzo inversor previsto para este año 2026, con un presupuesto de 26 millones de euros destinados a la mejora de calles. Dentro de esta partida, destaca el Plan de Renovación de Avenidas de la Ciudad, que "da un salto histórico y pasa de 1,5 a 10 millones de euros", y las obras de renovación viaria, que alcanzan los 6,2 millones, un 412% más que el año anterior.

A estas grandes partidas se suman otros proyectos ya en marcha o en proceso, como la prolongación de Ibón de Astún con Rallo Lahoz en Miralbueno, la adecuación de la ronda de Vía Hispanidad, la calle Oeste en Santa Isabel, y la regeneración de calles en el entorno de San Pablo y San Blas. También se incluyen el proyecto de mejora de Lagos de Coronas e Ibón de Anayet, la Operación Asfalto con un millón de euros, la regeneración de polígonos industriales con 400.000 euros, y más de 5 millones de euros para la conservación del viario público y la mejora de la accesibilidad.