Andalucía mira a China: ¿Cómo es una misión comercial?

Gracias al acuerdo entre Santana Motor SL (empresa propiedad del empresario argentino Eduardo Blanco, proveniente de Ebro), Zhengzhou Nissan Automobile y Anhui Coronet, la firma prevé volver a abrir las instalaciones en Linares, que pasarán a llamarse Santana Factory, para fabricar vehículos 4x4 disruptivos

¿Cómo se gestó el acuerdo para volver a fabricar todoterrenos en Linares?

Concretamente hablamos de un trabajo de años dentro de las misiones para atraer inversiones encabezadas `por la Agencia Empresarial para la Transformación y el Desarrollo Económico. “Todo quedó reforzado en la última expedición andaluza a China, encabezada por el Presidente Juanma Moreno”.

“La atracción de inversiones es una labor de medio plazo. Puede tardar entre 12 y 24 meses, incluso más. Hay algunos proyectos industriales que han tardado cuatro y cinco años en decidirse e instalarse definitivamente en Andalucía”

A Andalucía le interesa China y a China le interesa Andalucía

“China es el noveno mercado mundial para Andalucía y el primero en Asia. El año pasado exportamos más de 1.300 millones de euros a China con un crecimiento de un 16%”.

La política proteccionista de Donald Trump en Estados Unidos está haciendo aumentar el interés por china. “Es un mercado de un tamaño muy grande que puede absorber más exportaciones de las que tenemos actualmente”.

A la inversa también hay un gran interés. “Ahora mismo hay dos grandes proyectos en marcha. Uno es el de Linares y otro se va a instalar en la planta de Airbus en Puerto Real para fabricar fibra de vidrio”.

Hay más proyectos en marcha, pero como en todos los negocios importantes, prima la discreción.