Córdoba cuenta ya con el primer tramo de la Ronda Norte en la capital

16 años después de que el proyecto se pusiese sobre la mesa, la Ronda Norte se ha convertido en realidad. Este tramo, de 2,4 kilómetros conecta la ciudad entre la N-432 e Ingeniero Ruiz de Azúa, aunque falta por abrir el último tramo entre esta vía y la rotonda de Madres Escolapias.

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Córdoba cuenta ya con el primer tramo de la Ronda Norte en la capital

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En el acto de inauguración, el alcalde, José María Bellido, ha recordado que esta gran ronda culmina tras 16 años de trabajo que comenzaron con la expansión de la ciudad hacia Mirabueno, un barrio "ya integrado" y en cuyo diseño ya se hablaba de esta carretera.

Con esta inauguración, Bellido ha señalado que "Córdoba da pasos adelante para culminar los 19 kilómetros de anillo viario municipal" que se encuentra ya, ha apuntado, con un nivel de ejecución del 85%. Esta vía contará además con un tramo que debe ejecutar la Junta de Andalucía.

Bellido ha comparado la ronda Norte con otras grandes avenidas de la ciudad como las de La Victoria, Vallellano o el Vial Norte. El alcalde ha explicado que no se podrá circular a grandes velocidades, de forma que será amable con los peatones y vecinos de la zona. Además, estará rodeada por el anillo verde de la ciudad

"UNA GRAN AVENIDA AMABLE"

Mientras, el delegado de Urbanismo, Salvador Fuentes (PP), ha resaltado que supone "una gran avenida amable para la ciudad" y ha agradecido la labor desarrollada por todos los gobiernos locales, los técnicos de Urbanismo, los vecinos y la empresa constructora para "sacar esta aspiración de toda la ciudad", de modo que "es un acontecimiento histórico". De la empresa ha elogiado que "ha aportado mejoras" que "no estaban en el proyecto".

También, el concejal ha subrayado el trabajo del Club Mirabueno, Endesa, Emacsa, el Ministerio de Fomento, la Junta de Andalucía, Cosmos y la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG), entre otros "artífices de la obra". Además, ha aclarado el perfil de "gran avenida amable" y que "no sea un corredor de velocidad", de ahí que haya semáforos, señales, límitaciones de velocidad y pasos de cebra para "impedir que se vuelva a abrir otra grieta en la ciudad". Y ha destacado que "se implantarán dos proyectos para el anillo verde en el entorno de la ronda".

Cabe señalar que tras la inauguración de este tramo, posteriormente se abrirá hasta la calle Ingeniero Ruiz de Azúa, al estar pendientes de la instalación de unos semáforos ante la incorporación de vehículos.