El GP de Portugal de este domingo abre el Mundial de Motociclismo, que tendrá tres carreras en España, y dos nuevas, de la temporada 2023, la más larga hasta el momento, y que además contará con una novedad en la categoría de MotoGP con la entrada del formato sprint.

Dorna, organizadora del campeonato, decidió el año pasado imitar a la Fórmula 1 para suscitar el interés del Mundial con la introducción de estas carreras más cortas, que se disputarán los sábados y que, a diferencia con las de Liberty Media, se celebraran todos los fines de semana y no tendrán ningún efecto en el orden de salida.

Este tipo de carreras 'sprint' se tendrán lugar después de la calificación de MotoGP y con la mitad de vueltas que las oficiales de los domingos. Su orden de salida será el mismo que marque la 'Q2' y el reparto de puntos se ajustará, con 12 para el ganador, 9 para el segundo y 7 para el tercero, y puntuando sólo los nueve primeros.

Por otra parte, la introducción de esta novedad modificará también las sesiones de entrenamiento en la categoría 'reina' ya que ahora, los diez mejores tiempos combinados de las dos primeras tandas, que ya no se llaman libres, de los viernes serán los que pasen directamente a la 'Q2', lo que obligará a todos los equipos a trabajar intensamente desde el principio.

Kazajistán y la India, novedades, Aragón, fuera

Otra de las principales novedades de la temporada será la cantidad de Grandes Premios que se celebran, un total de 21, una cifra récord en la historia del campeonato, que contará con nuevos circuitos desconocidos para los pilotos y con tres citas en España, una menos de las habituales tras la eliminación del calendario del Gran Premio de Aragón.

El Mundial pasará por 18 países y no comenzará, como estaba siendo tradición desde hace muchos años, en Losail con el GP de Catar, sino que arrancará en Europa, en Portimao con el Gran Premio de Portugal, pero no cambiará su final, que seguirá siendo en Cheste con el Gran Premio de la Comunitat Valenciana, ocho meses después, a finales de noviembre.

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Y este largo recorrido mundialistas se estrenarán dos nuevos circuitos, el de Sokol, que acogerá a principios de julio el GP de Kazajistán, mientras que el de Buddh en Uttar Pradesh -al sur de Nueva Delhi- recibirá a los pilotos en el GP de la India entre el 22 al 24 de septiembre.

Tras arrancar el curso en Portugal, el 'paddock' pondrá rumbo a Argentina y, posteriormente, a Austin para el Gran Premio de las Américas. Dos semanas después, el Mundial regresará al 'Viejo Continente' para afrontar las carreras en Jerez (Gran Premio de España) y en Le Mans (Gran Premio de Francia).

Mugello (Gran Premio de Italia), Sachsenring (Gran Premio de Alemania) y Assen (Gran Premio de Países Bajos) se sucederán en el mes de junio, y julio abrirá con el Gran Premio de Kazajistán, último antes del parón veraniego hasta el primer fin de semana de agosto con el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone.

Dos semanas después, el Mundial superará el ecuador de la temporada con la disputa del Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, y tras otras dos semanas llegarán sucesivamente las citas de Montmeló, con un Gran Premio de Catalunya que cambia su situación en el calendario, y del Misano Marco Simoncelli (Gran Premio de San Marino).

A finales de septiembre arrancará la siempre exigente gira por Asia y Australia, con siete Grandes Premios en menos de dos meses (India, Japón, Indonesia, Australia, Tailandia, Malasia y Catar) antes del 'fn de fiesta' con el Gran Premio de la Comunitat Valenciana en el Circuit Ricardo Tormo del 24 al 26 de noviembre.