El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) logró este sábado su tercera 'pole postion' consecutiva al ser el mejor, con un último ataque al límite, en la sesión de clasificación del Gran Premio de Singapur, decimoquinta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.

Leclerc, que ya acumula en total cinco 'poles' -todas este año-, marcó un tiempo de 1:36.217 para acabar por delante del líder del campeonato y pentacampeón mundial, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), que lo acompañará en la primera fila del circuito urbano Marina Bay.

Desde la segunda fila comenzarán el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), tercero, y el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), cuarto.

Por detrás de ellos arrancarán el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), el tailandés Alexander Albon (Red Bull), el español Carlos Sainz (McLaren), el australiano Daniel Ricciardo y el alemán Nico Hülkenberg (Renault), y el británico Lando Norris (McLaren).

Tal y como hizo en Bélgica e Italia, donde incluso acabó ganando, Leclerc se hizo con la 'pole' en Singapur tras una exhibición de pilotaje al límite en el último intento de vuelta en la sesión de clasificación. Exprimió al máximo las mejoras aerodinámicas de su Ferrari en un circuito que a priori no se adaptaba a las condiciones del monoplaza rojo.

El joven piloto monegasco superó por 191 milésimas de segundo a Hamilton, que no dio la sensación de poder discutirle el primer puesto, y por 220 a su compañero Vettel, que tras marcar el ritmo en el primer impulso, incluso se vio obligado a abortar su último intento al ver que su primer parcial no le daba para hacerse con la que habría sido su quincuagésima séptima pole.

Tal fue el ritmo al límite de Leclerc en la parte final de la Q3 que incluso informó a su equipo por radio de que hasta en tres momentos perdió el control del bólido y estuvo a punto de acabar contra el muro.

Carlos Sainz saldrá por segunda carrera consecutiva desde la séptima plaza de la parrilla. El madrileño pasó sin apuros hasta la Q3, en las que sólo fue superado, como se preveía, por los Ferrari, los Mercedes y los Red Bull. Su compañero de equipo, el británico Lando Norris, marcó el décimo mejor tiempo a 1.601 del de Leclerc.

El mexicano Sergio Pérez (Racing Point) terminó la sesión de clasificación en la undécima plaza, fuera de la Q3, pero este domingo saldrá desde la decimosexta posición, ya que ha sido sancionado con la pérdida de cinco sitios en la parrilla porque su equipo tiene que sustituir la caja de cambios de su monoplaza.

Este domingo se disputa el Gran Premio de Singapur, a partir de las 14.10 CET (12.10 GMT) sobre 61 vueltas (308,706 km.) al circuito urbano Marina Bay.

Formación de salida del Gran Premio de Singapur:

1. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:36.217
2. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 191
3. Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) a 220
4. Max Verstappen (NED/Red Bull-Honda) a 596
5. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 929
6. Alexander Albon (THA/Red Bull-Honda) a 1.194
7. Carlos Sainz (ESP/McLaren-Renault)a 1.601
8. Nico Hulkenberg (ALE/Renault) a 2.047 
9. Lando Norris (GBR/McLaren-Renault) a 2.112
10. Antonio Giovinazzi (ITA/Alfa Romeo-Ferrari) a 2.480
11. Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) a 2.482
12. Kimi Raikkonen (FIN/Alfa Romeo-Ferrari) a 2.641
13. Kevin Magnussen (DIN/Haas-Ferrari) a 3.433
14. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso-Honda) a 3.740
15. Sergio Pérez (MEX/Racing Point-Mercedes) a 2.403
16. Lance Stroll (CAN/Racing Point-Mercedes) a 3.762
17. Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) a 4.060
18. George Russell (GBR/Williams-Mercedes) a 4.650
19. Robert Kubica (POL/Williams-Mercedes) a 4.969
20. Daniel Ricciardo (AUS/Renault) a 1.878 (*)  


Los comisarios deportivos del Gran Premio de Singapur han acordado descalificar al australiano Daniel Ricciardo (Renault) de la sesión de clasificación disputada este sábado y en la que había acabado octavo, porque su coche entregó más energía eléctrica de la que está permitida por el reglamento técnico.

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"Durante la Q1 el coche número 3 de Daniel Ricciardo superó el límite de potencia del MGU-K de 120 kW, lo cual incumple el artículo 5.2.2 y el diagrama de flujo de energía mostrado en el apéndice 3 del reglamento técnico de la F1 2019", escribe en su informe Jo Bauer, delegado técnico de la FIA, según recoge Motorsport.com.

Y añade: "A pesar de los argumentos del equipo, los comisarios toman nota de lo que establece el artículo 1.2.2 del Código Deportivo Internacional: 'Si un coche no cumple con la normativa técnica, no se podrá argumentar que no hubo ventaja de rendimiento".

Pese a la argumentación de Renault de que las ganancias fueron "muy pequeñas" y "no ofrecieron beneficio medible", los comisarios anunciaron la exclusión de Ricciardo de la clasificación. Tras solicitarlo el equipo Renault, Ricciardo ha sido autorizado a participar en la carrera de este domingo desde el fondo de la parrilla porque "el piloto marcó tiempos satisfactorios durante los entrenamientos de la prueba".