La Justicia Europea determina si exige licencias a Uber

El Tribunal de Justicia de Luxemburgo va a comenzar a dirimier el futuro de la economía colaborativa. Toda la UE está pendiente de la respuesta a una pregunta planteada en España: ¿Qué es Uber? Un juez de Barcelona no ha sido capaz de contestarla y ha tenido que pedir ayuda a la justicia europea. ¿Es una simple plataforma digital que pone en contacto a particulares que necesitan desplazarse, como asegura la empresa? ¿O una compañía de transporte con todas las letras?Todo esto parte de la batalla judicial planteada por una asociación del taxi en Barcelona que considera que Uber les hace competencia desleal. La importancia de este juicio reside en que lo que decida el tribunal Europeo marcará la pauta de cómo podrán actuar todos los países contra Uber, después de que España, Francia o Alemania hayan prohibido o limitado su actividad. El colectivo 'Élite Taxi' reclama en este juicio que se prohíba definitivamente el servicio conocido como 'Uber Pop', que lleva dos años paralizado. Ese servicio ponía en contacto a un particular que quería viajar con un particular cualquiera que tenía un coche. Economía colaborativa que puso a los taxistas en pie de guerra. "Que paren ya todo lo que nos están robando. Piratas, sin seguro, sin permisos, sin BTP, que se nos cuelan en los aeropuertos, que se nos cuelan en los hoteles, comisiones ilegales... ¡Estamos hartos ya!", dicen desde el sector del Taxi.Como los tribunales empezaron a buscarle las cosquillas y los argumentos de los taxistas tenían sentido, Uber decidió evolucionar a un nuevo modelo: particulares que contactan con conductores profesionales con todos los papeles en regla. Los responsables de la plataforma creen que con esa fórmula estarán a salvo de cualquier varapalo judicial. "El servicio de Uber es profesional, eso quiere decir que opera con licencias VTC que nosotros le exigimos al conductor antes de conectarse a la plataforma, y además de la licencia VTC le pedimos el seguro comercial del vehículo, la ficha técnica y el certificado de antecedentes penales", explican desde Uber.Aunque en este juicio Luxemburgo le diese el visto bueno al modelo anterior, Uber asegura que seguirá con la fórmula de conductores profesionales. Sin embargo, otras plataformas del transporte como Blablacar, o del alquiler de viviendas como Airbnb, están pendiente del juicio. Si los magistrados dan el beneplácito a las plataformas que ponen en contacto a gente con gente para hacerse favores a cambio de un dinero, la economía colaborativa podría ser el futuro. Si, por el contrario, dictaminan que son empresas normales que aprovechan el entorno digital para hacer competencia desleal, el futuro será menos cambiante.La Justicia Europea determina si exige licencias a Uber