La Guardia Civil revela las claves para una conducción segura con nieve, lluvia o viento

La llegada del invierno trae consigo condiciones meteorológicas adversas como nieve, lluvia, viento o niebla, que convierten la conducción en una actividad de riesgo si no se toman las precauciones adecuadas. Para evitar imprevistos en la carretera, el teniente Blas, jefe del destacamento de tráfico de la Guardia Civil en Pamplona, ha detallado una serie de pautas y consejos fundamentales que todo conductor debe conocer.

La planificación, el primer paso

Ante un episodio de mal tiempo, el primer paso es el más importante y apela al sentido común. Según explica el teniente Blas, lo primero es cuestionarse si el viaje es realmente necesario. "Si las condiciones climatológicas no son las convenientes, hay nieve, si se puede aplazar el viaje, lo más recomendable es hacerlo en otro momento que sea menos peligroso", ha señalado. La clave es valorar si el desplazamiento es imprescindible o si puede posponerse.

Si el viaje no puede aplazarse, una correcta planificación es crucial. El teniente recomienda consultar el estado de las carreteras en las páginas oficiales de la DGT o del Gobierno de Navarra. Además, es vital revisar el estado del vehículo, desde el líquido anticongelante hasta los neumáticos, recordando que existen ruedas de invierno específicas (con la inscripción M+S) que ofrecen mejor rendimiento en estas condiciones.

Junto a la revisión del vehículo, es imprescindible llevar el equipamiento adecuado. El teniente Blas subraya la importancia de viajar con el depósito de combustible lleno, una batería de móvil cargada (e incluso un cargador o batería externa), agua, comida, ropa de abrigo o una manta y una linterna. También ha insistido en llevar siempre las cadenas, incluso con neumáticos de invierno, ya que "no son infalibles" y estas proporcionan una tracción adicional.

Técnicas de conducción en condiciones adversas

Una vez en carretera, la conducción debe adaptarse por completo. Con nieve, es obligatorio reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad, ya que la adherencia se reduce drásticamente. Un consejo clave es circular con una marcha por encima de la que requiere el vehículo para evitar que las ruedas patinen. En las bajadas, por el contrario, se debe usar el freno motor con una marcha más corta para retener el coche sin usar el freno de manera brusca.

El carril izquierdo es donde van servicios, urgencias, emergencias"

El teniente Blas ha hecho especial hincapié en la importancia de circular siempre por el carril derecho cuando hay nieve para despejar el paso a los servicios de emergencia y a las máquinas quitanieves. "El carril izquierdo es donde van servicios, urgencias, emergencias", ha recordado. También es importante conocer los cuatro niveles de alerta por nieve (verde, amarillo, rojo y negro), que establecen restricciones de velocidad y de circulación para diferentes tipos de vehículos.

Ver y que te vean, superimportante"

En el caso de lluvia intensa, el principal riesgo es el aquaplaning, por lo que reducir la velocidad es fundamental para permitir que el neumático evacúe el agua correctamente. Con niebla, el principio fundamental es "ver y que te vean". Por ello, es crucial encender el alumbrado de cruce y las luces antiniebla cuando sea necesario. Si la visibilidad es nula, lo más seguro es apartarse de la vía y esperar a que las condiciones mejoren.

Un trabajo en equipo

Finalmente, el teniente Blas ha explicado que la Guardia Civil cuenta con equipamiento de invierno y se prepara para estas situaciones a través de la orden de servicio de viabilidad invernal. Sin embargo, ha destacado que el éxito de la gestión de estas incidencias reside en el trabajo en equipo junto a otros servicios como las máquinas quitanieves o los bomberos, cuyo funcionamiento en Navarra ha calificado como "muy bueno".