Logroño se sube al autobús: El transporte público alcanza una cifra histórica de viajeros

El servicio de transporte urbano de la capital riojana registra el mayor número de usuarios desde su creación en 1952 y estrena el pago con tarjeta en varias líneas

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Autobús urbano de Logroño

Manuel Pérez Esteve

Logroño - Publicado el

2 min lectura4:57 min escucha

El transporte público urbano de Logroño ha alcanzado una cifra récord en 2025 con un total de 11.591.000 viajeros, lo que supone un incremento del 6,43% respecto al año anterior. Este dato representa la cifra más alta registrada desde la puesta en marcha del servicio en 1952, consolidando una tendencia de crecimiento sostenido. El nuevo récord supera la marca de 2019, que hasta ahora había sido el año con mayor demanda, con 11.273.000 usuarios.

El análisis de los datos de 2025 revela que marzo fue el mes con mayor número de desplazamientos, alcanzando los 1.080.000 viajeros, mientras que agosto se mantuvo como el período de menor uso, con 719.000 pasajeros. En cuanto a las tarifas, el bonobús ha sido la opción más utilizada (35%), seguido del billete sencillo (18,7%). Dentro de las tarifas especiales, los estudiantes (14,9%) y los jubilados (14,5%) son colectivos con un uso destacado del servicio.

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Las líneas con más demanda

Actualmente, la flota del transporte urbano de Logroño está compuesta por 54 autobuses que prestan servicio en 13 líneas (10 diurnas y 3 nocturnas). Según ha detallado el periodista Manu Pérez, las líneas más utilizadas en 2025 han sido la Línea 2 (Yagüe-Varea), con 2.326.000 viajeros, y la Línea 1 (Hospital San Pedro-Lardero), con 2.009.000 usuarios. Otras cuatro líneas también han superado el millón de viajeros: la Línea 3 (El Campillo-Villamediana), la Línea 10 (El Arco-Hospital), la Línea 4 (Palacio de Congresos-Prado Viejo) y la Línea 5 (Madre de Dios-Valdegastea).

La percepción de los vecinos de Logroño sobre el servicio es variada, aunque muchos confirman su uso habitual. Una usuaria comenta que utiliza "muy a menudo, la 10 y la 4 también, y la 3", mientras que otros ciudadanos admiten que se mueven poco en autobús porque son "todos de coche". Para muchos, como Lía, una estudiante de Filipinas, el servicio es un ejemplo de eficiencia. Según explica, la experiencia supone un choque cultural, ya que en su país el sistema es muy diferente.

Tomar el bus es una de mis actividades favoritas"

Lia

Estudiante filipina en la Universidad de La Rioja

Modernización del servicio: pago con tarjeta

Una de las últimas novedades del servicio es la implantación del sistema de pago con tarjeta bancaria o con el móvil en las líneas 4, 5 y 9, un avance tecnológico que se irá instalando progresivamente en el resto de la flota. Esta facilidad ha sido bien recibida por la mayoría de los usuarios, que lo consideran "más cómodo que llevar dinero".

Sin embargo, la medida también genera ciertas reticencias entre algunos viajeros. Mientras unos afirman que les "parece bien", otros, sobre todo personas mayores, se muestran más escépticos y piensan que es una medida pensada casi en exclusiva para la gente joven.

Para los chavales jóvenes sí, pero para nosotros, los mayores, no"

Carlos

Vecino de Logroño

En cualquier caso, los datos confirman que el autobús urbano sigue ganando peso en la movilidad diaria de Logroño. El aumento constante de usuarios y la modernización del servicio demuestran una adaptación progresiva a los nuevos hábitos de los ciudadanos.

Este contenido ha sido creado por el equipo editorial con la asistencia de herramientas de IA.

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