El Consell aprueba las nuevas concesiones de transporte público en pleno conflicto laboral

El pleno del Consell Insular de Menorca aprobó este lunes, 21 de julio, los nuevos proyectos de concesiones del transporte público regular de viajeros por carretera, correspondientes a las zonas IB06, IB07 e IB08. El objetivo es modernizar y adaptar el sistema a las necesidades actuales, tras años de contratos prorrogados. Sin embargo, la jornada estuvo marcada también por la huelga indefinida que mantienen los conductores desde el pasado jueves, para reivindicar mejores condiciones laborales y un convenio digno.

Aunque la institución insular considera este paso como un avance decisivo, el propio departamento de Movilidad admite que la tramitación completa del procedimiento podría prolongarse hasta el segundo semestre de 2026, debido a la complejidad administrativa y los plazos previstos para adjudicar definitivamente las nuevas concesiones. Hasta entonces, el servicio seguirá prestándose mediante acuerdos temporales de continuidad.

Contratos a diez años con mejoras en rutas y frecuencias  

Los nuevos contratos tendrán una vigencia prevista de diez años y contemplan numerosas mejoras en las principales líneas, frecuencias ampliadas y horarios más adaptados a la realidad de los usuarios. Entre las novedades, destacan más expediciones en la línea Maó-Ciutadella, un servicio adicional los viernes en el Bus Nit, refuerzos en las líneas urbanas de Maó con horarios pensados para los estudiantes, así como la creación de una nueva línea entre Ciutadella y el aeropuerto que empezará a operar a las cinco de la mañana para ajustarse a la salida de los primeros vuelos.

En la red urbana y las rutas hacia playas y núcleos turísticos, se han previsto más frecuencias y franjas horarias más amplias. También se incrementarán los servicios hacia Es Grau durante el verano, y se añadirán nuevas paradas en la línea de Alaior a Cala en Porter, con recorridos especiales los días del mercado nocturno. Estas mejoras pretenden ofrecer un sistema más eficiente, más accesible y equilibrado territorialmente.

En paralelo a la aprobación de las concesiones, el Consell también está trabajando para implantar un sistema tarifario integral, coordinado con el Consorcio de Transportes de Mallorca. Este sistema facilitará un esquema de tarifas más homogéneo, que permitirá una mayor integración del transporte público en el ámbito balear y una experiencia más sencilla para los usuarios.

La aprobación definitiva de los proyectos se publicará en los próximos días en el Boletín Oficial de las Islas Baleares (BOIB), en el tablón de edictos y en la sede electrónica del Consell para su consulta pública.

Un avance que no resuelve la tensión en las calles

La aprobación de los nuevos contratos coincide con una huelga indefinida convocada por los conductores, quienes denuncian que sus condiciones actuales no son sostenibles y reclaman más compromiso para mejorar sus derechos laborales. También critican que los servicios mínimos fijados en un 55 % limitan visiblemente el impacto de la protesta, aunque reconocen que la movilización es necesaria para llamar la atención sobre su situación.

A pesar de que el transporte sigue funcionando parcialmente gracias a esos servicios mínimos, los usuarios ya notan retrasos, supresiones puntuales y cierta incertidumbre sobre los horarios. El malestar de la plantilla y las carencias acumuladas en los últimos años dibujan un panorama en el que la aprobación administrativa no basta por sí sola para garantizar un transporte público plenamente satisfactorio.

Compromiso a largo plazo, expectativas a corto  

El Consell insiste en que los nuevos contratos sientan las bases de un transporte público más moderno y adaptado para los próximos diez años. Pero las voces del sector insisten en que, además de planificar a largo plazo, es fundamental atender las necesidades inmediatas de quienes prestan el servicio cada día.

En los próximos meses, el reto para las administraciones será doble: por un lado, continuar con la tramitación de las concesiones hasta su adjudicación definitiva, prevista para el segundo semestre de 2026, y por otro, abrir canales de diálogo con la plantilla para alcanzar acuerdos que garanticen la paz laboral y la calidad del servicio a corto plazo.

Mientras tanto, los usuarios siguen confiando en que el nuevo modelo de transporte no solo se traduzca en mejores horarios y más frecuencias, sino también en un sistema más justo y estable para quienes lo hacen posible. La modernización del transporte en Menorca pasa no solo por nuevos contratos y tarifas integradas, sino también por reconocer el valor del trabajo diario de los conductores.