La torre de control remota del aeropuerto de Peinador en Vigo encadena días sin uso, según denuncian los controladores

La torre de control remota instalada en el aeropuerto de Vigo–Peinador, el primer sistema de este tipo en España, está acumulando días consecutivos en los que no se llega a utilizar durante la fase de pruebas, según han denunciado este lunes organizaciones de controladores aéreos.  

El sistema, concebido para sustituir la vista tradicional desde la torre física mediante cámaras, sensores y otras tecnologías que transmiten imágenes en tiempo real al puesto de control, entró en fase de implantación hace varios meses con el objetivo de modernizar la gestión del tráfico aéreo en periodos de baja densidad.

Sin embargo, los propios controladores señalan que la regularidad de su uso no se ha consolidado, y en numerosos días ni siquiera se activa, lo que cuestiona la operatividad de una infraestructura que, aunque tecnológicamente avanzada, no ha alcanzado un ritmo estable de funcionamiento regular. 

Entra en servicio en Vigo la primera torre de control digital de España

 Primera torre digital de España pero con limitaciones  

La instalación de la torre remota en Peinador fue presentada por Aena como un hito tecnológico que sitúa a Vigo a la vanguardia de la gestión aérea digital, con un sistema autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y diseñado para operar inicialmente en franjas de tráfico reducido.

La tecnología permite a los controladores disponer de una visión 360 grados a través de cámaras de alta definición y datos sensoriales que reemplazan la vista directa desde la cabina tradicional, y está alineada con tendencias globales de modernización de aeropuertos.

No obstante, desde varios sectores del colectivo técnico se han señalado limitaciones y dificultades operativas durante las pruebas, lo que habría llevado a periodos sin utilización del sistema y a una utilización muy puntual en comparación con lo previsto en su diseño de implantación. 

 Reacción institucional y operativa  

Aena no ha ofrecido hasta el momento una valoración pública detallada sobre las razones de la falta de regularidad en el uso de la torre remota de Vigo ni sobre las medidas que se adoptarán para garantizar su operatividad estable. En diciembre pasado, la empresa destacó el carácter pionero del proyecto y su certificación por las autoridades aeronáuticas, aunque con un plan gradual de despliegue.

La situación de Vigo contrasta con la reciente decisión de Aena de descartar la implantación de un sistema similar en el aeropuerto de Menorca, argumentando dificultades relacionadas con la captación visual necesaria para ese emplazamiento. 

 Perspectivas y debate sectorial  

El debate en torno a las torres remotas de control —una modalidad creciente en aeropuertos con menor tráfico o en fases experimentales— incluye tanto a defensores de la innovación tecnológica como a críticos que alertan de posibles riesgos derivados de su implementación prematura o con limitaciones técnicas no resueltas.

En el caso de Vigo, la denuncia de los controladores pone de relieve cuestiones operativas que se plantearán en próximos meses, cuando el sistema avance hacia su plena integración en la operativa diaria del aeropuerto.