Principios de octubre, fecha de finalización del túnel entre Alacant y Xátiva

La Generalitat Valenciana ha dado un nuevo paso en la transformación de la movilidad urbana con la finalización de la excavación del túnel que unirá las estaciones de Xàtiva y Alacant de Metrovalencia. Se trata de una conexión subterránea de unos 260 metros que permitirá integrar plenamente la nueva Línea 10 del tranvía con el núcleo central de la red de metro, mediante su enlace con las líneas 3, 5 y 9.

El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, acompañado por la alcaldesa accidental de València, Julia Climent, ha visitado las obras este jueves, destacando que el proyecto entra ahora en su fase final: los trabajos de equipamiento interior, arquitectura, instalaciones y urbanización de la superficie.

“Esta infraestructura es una pieza clave del plan de expansión de Metrovalencia. Su puesta en marcha mejorará notablemente la movilidad de cerca de siete millones de usuarios anuales que pasan por estas dos estaciones”, señaló el conseller durante la visita.

Tras concluir la excavación del túnel, la obra entra en su tramo definitivo. Los trabajos actuales se centran en la instalación de sistemas técnicos, acabados arquitectónicos y elementos de accesibilidad que convertirán este tramo subterráneo en un “cañón peatonal” moderno, seguro y plenamente accesible.

Aunque la conexión se abrirá inicialmente para uso exclusivamente peatonal, el túnel ha sido diseñado con una visión a largo plazo. Según explicó el conseller, se ha construido con las especificaciones necesarias para que, en un futuro, pueda circular por él el tranvía de la Línea 10, prolongando su recorrido hasta el centro histórico de la ciudad.

Reurbanización de la calle Alicante y mejoras en el entorno de la Estación del Norte

Además del tramo subterráneo, las obras en superficie avanzan en paralelo. A principios de octubre se prevé la reapertura del tramo de la calle Alicante hasta la intersección con la calle Castellón, mientras que el resto del vial se abrirá a finales de año junto con el túnel. La reurbanización ha sido diseñada en colaboración con el Ayuntamiento de València y adaptada a criterios de accesibilidad.

También se ha completado la urbanización del patio de carruajes de la Estación del Norte y parte del entorno de la Plaza de Toros, con un nuevo pavimento de granito antideslizante y un diseño que respeta la geometría circular del edificio. Esta actuación se integra en el Plan de Expansión de Metrovalencia 2023–2030, con una inversión superior a los 24 millones de euros financiada en parte por fondos europeos. La Generalitat avanza además en los proyectos de las futuras Líneas 11 y 12 y en nuevos estudios de ampliación de la red.