Cierra la línea 6 de Metro de Madrid: estas son las paradas afectadas y las alternativas de transporte por la ciudad

Si eres un usuario habitual de la Línea 6 de Metro, seguro que has visto los carteles por las estaciones que llevan un tiempo avisando sobre las obras que van a llevar a cabo. La principal consecuencia y la que más de cerca te va a afectar es el corte de la mitad de la línea.

De esta manera, a partir del próximo 31 de mayo dejarás de poder utilizar media Línea 6. La causa son las obras para la automatización de esta línea, que en 2027 se convertirá en la primera línea con conducción automática de toda la red del suburbano.

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En COPE, ya te hemos contado que esta renovación de la Circular servirá para aumentar la capacidad de este transporte. Algo muy útil si se tiene en cuenta la gran afluencia de pasajeros que registra. En 2024, contó con más de 116 millones de usuarios y una media de 400.000 diarios.

Las obras se van a llevar a cabo en dos partes. En esta primera fase se va a trabajar en el arco oeste de la L6, es decir, entre las estaciones de Moncloa y Méndez Álvaro. Aunque estas dos estaciones seguirán estando operativas, no será hasta el 12 de septiembre cuando se recupere el servicio entre ellas.

La segunda fase de los trabajos tendrá lugar entre el 13 septiembre y el 31 de diciembre. Como te puedes imaginar, se actuará sobre la zona contraria, la este. Por tanto, se interrumpirá el servicio entre Moncloa y Legazpi.

Si eres conocedor de la L6, te habrás dado cuenta de que entre las estaciones de Legazpi y Méndez Álvaro está la de Arganzuela-Planetario. Esta es importante resaltar que permanecerá cerrada durante todo el tiempo, ya que ejercerá como centro de coordinación de las labores previstas.

Alternativas al metro mientras dure el cierre

Durante este periodo en el que no habrá servicio en la mitad de la Línea 6, se va a poner en marcha un plan alternativo de transporte gratuito en el que se incluyen los siguientes servicios:

• SE6: servicio sustitutivo de autobuses entre Ciudad Universitaria y Méndez Álvaro

Este servicio contará con 13 paradas intermedias en cada sentido que se encontrarán en los alrededores de las estaciones de metro cerradas por las obras. El horario del servicio es de 6:05 hasta las 2:05 horas con una frecuencia de paso programada de entre unos 2 y 3 minutos. Para este servicio, la dotación es de 60 autobuses.

• SE3: Ampliación del horario del servicio especial Batán-Lucero hasta la hora de cierre del Metro

Este servicio que se está prestando por las obras de soterramiento de la A-5 ampliará su horario habitual hasta el cierre del suburbano, es decir, a las 2:05 horas desde la estación de Batán y a las 2:15 horas desde Lucero.

• SE4: lanzadera entre las estaciones de Plaza Elíptica y Legazpi

La lanzadera contará con una parada intermedia en Antonio López. De esta forma, se podrá conectar la Plaza de Legazpi y Plaza Elíptica evitando Marcelo Usera, zona caracterizada por su tráfico, y además acercará al acceso de Usera de calle Mirasierra. El horario es de 6:05 hasta las 1:54 horas. La frecuencia de paso programada es de 10 minutos y la dotación es de 3 autobuses.

• Ampliación de recorrido y horario de la línea 180 para conectar la estación Arganzuela/Planetario y la estación de El Pozo

La línea 180 de la EMT amplía su trayecto desde Legazpi hasta Arganzuela-Planetario. Mientras que de forma regular opera de lunes a viernes lectivos y durante eventos en la Caja Mágica, la ampliación ahora programada funcionará todos los días con una dotación de 3 autobuses, que en días no lectivos será de uno.

Los horarios oscilan entre las 06:05 y las 1:57 horas y la frecuencia de paso programada es de 20 minutos. Su itinerario permite conectar con la línea 3 de Metro y el servicio especial SE6.

Próxima estación: la PAU

La primera semana de junio va a llegar sin la mitad del servicio en la Línea 6 y con la convocatoria ordinaria de las pruebas de acceso a la universidad. En estas, 40.000 alumnos de la Comunidad de Madrid viven un momento clave en sus estudios y a los nervios por querer hacerlo bien se suman las dudas sobre cómo moverse por la ciudad con solo la mitad de la L6.

De esta manera, en las redes sociales del Metro de Madrid han compartido un vídeo en el que explican las distintas maneras de llegar a Ciudad Universitaria.

Para cualquier posible duda o cambio, podemos tener acceso a toda la información en la web de Metro, en el resto de canales de comunicación y también a través de los códigos QR en las paradas de los autobuses sustitutivos.