Los conductores de Palbus en Palencia explican la verdadera razón de los retrasos en el servicio de autobús urbano

La puntualidad del transporte urbano de Palencia se ha convertido en un foco de tensión. Ante las crecientes quejas de los usuarios por los retrasos en las líneas de Palbus, los conductores, respaldados por los sindicatos CCOO y UGT, han decidido explicar el origen del problema. Una de las voces que ha arrojado luz sobre la situación ha sido la de Pilar Alonso, conductora de la empresa, quien ha detallado las causas en el programa 'Mediodía COPE' de Palencia.

Las causas de un servicio desbordado

Según ha explicado Alonso, los problemas se deben a una combinación de factores que se han acumulado con el tiempo. "Las líneas están diseñadas desde hace mucho tiempo, la ciudad ha cambiado; además, las normas de circulación también han cambiado", afirma. La conductora señala que la reducción de la velocidad a 30 km/h, la proliferación de pasos de cebra, semáforos y badenes, junto a un aumento del número de pasajeros, ralentiza considerablemente la marcha.

Esta situación genera un malestar creciente entre los viajeros, que a menudo dirigen su enfado hacia los conductores. Pilar Alonso ha confirmado que viven situaciones de tensión y reciben quejas directas. "Sufrimos agresiones verbales porque descargan en nosotros", lamenta, describiendo una realidad diaria al volante.

Sufrimos agresiones verbales que descargan en nosotros"

Pilar Alonso

Conductora de autobús

A estos problemas estructurales se suman las numerosas obras que afectan a la ciudad. "Si te cierran una calle, el autobús tiene que buscar un recorrido alternativo que se lleva todavía más tiempo y, por lo tanto, se incrementan mucho más los retrasos", ha añadido la conductora.

Líneas 2 y 3, los puntos críticos

Aunque el problema es generalizado, hay dos rutas especialmente afectadas. "Sobre todo la línea 3 y la línea 2, son las peores porque el recorrido es muy largo; el tiempo que tenemos está obsoleto porque estaba diseñado desde hace 13 años", denuncia Alonso. La prioridad, insiste, es garantizar la seguridad y cumplir las normas. "Para nosotros lo más importante es la seguridad de los pasajeros y respetar las normas de circulación", subraya, lo que hace inviable cumplir los horarios.

Los sindicatos de PALBUS denuncian el estado en el que se encuentra actualmente la flota de autobuses urbanos

La falta de margen para recuperar el tiempo perdido agrava la situación. Alonso ha desvelado que los conductores no disponen de "tiempo de recuperación", por lo que para volver a estar en hora se ven obligados a tomar atajos que alteran la frecuencia. "Cuando un autobús nos ponemos en hora, los usuarios pueden estar media hora esperando al autobús cuando tenía que pasar a buscar a cuarto de hora", explica.

Los usuarios pueden estar media hora esperando al autobús cuando tenía que pasar cada cuarto de hora"

Pilar Alonso

Conductora de autobús

Una ciudad que pide nuevos recorridos

Como trabajadora y vecina de Palencia, Pilar Alonso cree que la solución pasa por una reestructuración profunda del servicio. "Las líneas deberían adaptarse al crecimiento y al cambio de la ciudad. Y sí, debería haber nuevos recorridos", opina. La expansión de la capital en zonas como el Paseo La Julia evidencia, a su juicio, la necesidad de actualizar el mapa de transportes.

La reflexión de la conductora concluye con una idea clara: la mejora del servicio es una cuestión de equidad. "Creo que todo el mundo tiene derecho a un buen servicio de transporte", ha finalizado, poniendo de manifiesto que los propios conductores son los primeros interesados en ofrecer un servicio de calidad y eficiente para todos los ciudadanos de Palencia.