Los consejos de la DGT para realizar un viaje seguro en Semana Santa por las carreteras de Castilla y León: “Consultar y planificar”

La DGT prevé casi dos millones de desplazamientos durante la Semana Santa en Castilla y León. Las vías de la Comunidad acumulan el 12% de los desplazamientos previstos entre el viernes 11 y el lunes 21 de abril, periodo en el que Tráfico despliega un operativo especial.

Estamos inmersos en la segunda fase, más importante que la anterior por volumen de desplazamientos a lo largo de toda la red viaria, comienza el miércoles 16 y finaliza el lunes 21 de abril. Los días más complicados, la tarde del miércoles y mañana jueves. Días de una importante afluencia en los que hay que tener en cuenta planificar el viaje. “Consultar el estado de las carreteras”, apunta la directora provincial de la Dirección General de Tráfico en Valladolid, Inmaculada Matías, “para ver el trayecto más seguro”.

Puntos más conflictivos y vigilancia

Las vías de mayor capacidad son las más complicadas para moverse estos días de Semana Santa en Castilla y León. Estamos hablando de la AP1, AP6, A1, A6, A52, A62, A66 y A67, pero tampoco hay que descuidar los desplazamientos que se producen en vías secundarias. “Hay que ser prudentes”.

Para garantizar la seguridad en las carreteras de Castilla y León se ha configurado un dispositivo que incluye a más de 1.000 efectivos, agentes de la Guardia Civil que se distribuirán por las vías de mayor intensidad, el centro de gestión de tráfico y los helicópteros de la DGT.

“Ahí estaremos vigilantes para que se cumplan los límites de seguridad, para que se usen los cinturones y sistemas de retención, que no se use el teléfono móvil y recordar que la única tasa al volante segura es 0,0”, recuerda Matías.

Pegasus

Los helicópteros de la DGT no sólo cazan, también permiten gestionar el tráfico y transmitir información sobre el estado de las carreteras. Matías indica que “estamos en perfecta comunicación con el centro de control por si hay unas incidencias, de modo que el resto de los usuarios se vean los menos afectados”, matiza.

Pero el Pegasus además denuncia “infracciones como adelantamientos, giros prohibidos y por supuesto el uso del móvil y la velocidad”.