“Los principales retos de las cadenas de suministro para 2023”

El próximo martes, 24 de enero, a las 9.15 h., se celebra en el Hotel Villa Virginia de Sabiñanigo un Desayuno Coloquio organizado por la Asociación de Mujeres Empresarias de Huesca (AMEPHU/ BPW Aragón) y la Asociación de Empresarios Pirineos Alto Gállego (AEPAG), con la colaboración de ESIC Business School, el Cluster de Logística (ALIA) y como medio colaborador el Diario del Alto Aragón.

La ponencia, bajo el título “Los principales retos de las cadenas de suministro para 2023” será impartida por Eduardo Corella, Presidente del Cluster Logístico de Aragón (ALIA) y director general de Operinter, se centrará en la situación generada por los acontecimientos de los últimos años, que han revolucionado por completo los equilibrios internacionales de los flujos mundiales del transporte y la situación y previsión que se plantea para el año 2023.

El Clúster Logístico de Aragón (ALIA) es una agrupación de empresas de ámbito privado y sin ánimo de lucro que nace en 2010, y cuyo principal objetivo es canalizar las necesidades del sector logístico y de transportes de Aragón y establecer sinergias entre los asociados para impulsar la competitividad de sus empresas a través de la colaboración, la formación y la innovación y explotar la potencialidad de la región para configurarse como un referente logístico nacional.

Tras la conferencia se realizará una mesa redonda moderada por el Gerente del Cluster ALIA y vicepresidente del Centro Español de Logística, Angel Gil, en la que participarán cuatro empresas de la zona, representadas por Ignacio Bazo, Operations & Suplly Management Europe de la empresa BAXTER, María Ángeles García Múgica, responsable de logística de la empresa ERCROS, Miguel Ortas Brodetas, responsable de logística de la empresa ORACHE DESINFECTION y Fernando Callizo, Director General de la empresa TRANSPORTES CALLIZO. En esta mesa se tratarán temas acerca de la incierta situación económica con la inflación y la recesión en el horizonte, en las implicaciones de la guerra en Ucrania, el impacto del COVID en China, las posibles huelgas de trabajadores en el sector marítimo y del transporte, los altos costes energéticos, y el impacto en la sostenibilidad medioambiental (huella de carbono, motorizaciones, emisiones de CO2, restricciones, etc)