Un informe elaborado por el catedrático Miguel Rodríguez Bugarín a encargo del Eixo Atlántico cifra en casi 1.900 millones de euros, sin contar el coste de las expropiaciones, el coste de de hacer de Alta Velocidad con doble vía el trazado ferroviario entre A Coruña y Lugo. Serían 1.500 los millones a invertir si hablamos de una infraestructura de vía única. Rebaja, no obstante, a solo 60 millones de euros el coste de la actuación para mejorar las prestaciones del actual trazado, con una velocidad de 160 kilómetros por hora.