El alcalde de Ames plantea reducir a dos carriles la avenida Rosalía de Castro en Milladoiro

Se ha reabierto el debate sobre como humanizar el casco urbano de O Milladoiro, en Ames, que soporta cada día el paso de miles de vehículos. La población está en medio de la nacional 550 que une Santiago con Pontevedra y que divide en dos la zona residencial y comercial.

¿Cómo solucionarlo?¿Cómo reducir esa altísima densidad del tráfico? Desde el ayuntamiento de la localidad están estudiando alternativas y empiezan una serie de conversaciones con el ministerio de Fomento para proponer medidas en ese sentido.

Ni túnel ni variante nueva

En Cope Santiago el alcalde José Miñones ha descartado la construcción de un túnel para que el tráfico vaya bajo tierra. Esa es la solución que se adoptó en la zona de Pontepedriña, en Santiago, para reducir la circulación en la avenida del Hórreo y en la zona de la Estación de Renfe.

También se descarta una nueva variante, es decir, un vial que esquive el núcleo urbano de O Milladoiro y evite que quienes no van al propio núcleo pasen por él.

A día de hoy ya existe la posibilidad de evitar Milladoiro por la variante de As Galanas. Es decir, tomando la autovía de Noia y saliendo por As Galanas. El recorrido es mayor que yendo por el casco urbano, pero los coches van más fluidos y se ahorra tiempo.

Reducir el número de carriles

José Miñones propone reducir el número de carriles de circulación en la avenida Rosalía de Castro (el nombre que recibe la Nacional 550 a su paso por O Milladoiro). De este modo los cuatro carriles actuales quedarían en solo dos, uno para cada sentido de la circulación.

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Con esa reducción del espacio para los coches se podrían amplizar las aceras y ganar la superficie que utilizan los peatones.

Para que menos vehículos utilicen esa travesía urbana el regidor le propone a Fomento crear una nueva variante que permita que los vehículos que quiere ir al polígono de Novo Milladoiro se tengan que meter en la zona urbana.

Actualmente una parte de ese tráfico se tiene que incorporar a la zona comercial por el casco urbano.