El nuevo bus urbano de Cáceres costará a cada vecino más del doble

El Ayuntamiento de Cáceres ha presentado el Plan Director Integral de Movilidad del servicio de autobús urbano . El objetivo es mejorar la conexión entre barrios y adaptar el transporte a las nuevas necesidades de la ciudad. La propuesta, elaborada por una empresa independiente, plantea mejorar frecuencias, crear nuevas paradas y renovar la flota con vehículos eléctricos.

El concejal de Servicios Públicos y Movilidad, Pedro Muriel, ha sido el encargado de presentar el plan en la Comisión informativa de Servicios Públicos. Muriel ha explicado que este trabajo forma parte del compromiso del equipo de Gobierno para que "el autobús urbano sea una alternativa cada vez más útil y cómoda para los vecinos y vecinas, mejorando las conexiones entre barrios".

Queremos que el autobús urbano sea una alternativa cada vez más útil y cómoda para los vecinos y vecinas, mejorando las conexiones entre barrios"

Pedro Muriel

Concejal de Servicios Públicos y Movilidad

Un plan para el Cáceres actual

El concejal ha subrayado que la meta de estas mejoras es "adaptar el transporte urbano a la realidad actual de Cáceres", que ha experimentado un notable crecimiento. Se trata de una ciudad "que ha crecido en nuevos barrios y que necesita un sistema de movilidad cada vez más eficiente y conectado", ha afirmado Muriel.

El doble de coste por ciudadano

La implementación de estas mejoras supondrá un incremento del coste económico, ya que no se realiza una reorganización integral del servicio desde 2017. Actualmente, el coste total del sistema es de 8,1 millones de euros, pero con las mejoras se estima que alcanzará los 13 millones de euros en la primera fase, para luego estabilizarse en torno a los 9,7 millones anuales.

Este aumento repercutirá directamente en los ciudadanos. La financiación municipal, que cubre el déficit del servicio, es actualmente de 5 millones de euros, lo que supone 51,7 euros por ciudadano. Las previsiones estiman que esta cifra se eleve hasta los 10,3 millones en 2027 (107 euros por ciudadano), para luego bajar a 71 euros en 2028.

El Plan Director del Transporte Público ha sido presentado a los grupos políticos y será analizado próximamente en el Consejo de Participación Ciudadana y en la Mesa del Transporte, órganos que ya han realizado aportaciones al documento.