Pantallas acústicas o soterramiento: la batalla de Palencia contra Adif por el futuro del tren

Palencia vivirá este martes una gran manifestación convocada por el Ayuntamiento para exigir a Adif que reconsidere el proyecto de instalación de pantallas acústicas junto a las vías del tren. Estas estructuras, que podrían alcanzar los 8 metros de altura, ya son conocidas popularmente como el ‘muro de Palencia’. La movilización parte a las siete de la tarde desde la Plaza Mayor, justo después de un pleno extraordinario en el que se ha ratificado la decisión de acudir a la vía judicial contra Adif.

La protesta ha logrado unir a diversos colectivos, asociaciones e instituciones de la ciudad, incluyendo a la patronal. El presidente de la CEOE en Palencia ha rechazado públicamente las pantallas y ha ido más allá, defendiendo el soterramiento como una "infraestructura estratégica para el futuro de la ciudad".

La raíz del problema: el ruido y la alta velocidad

La controversia surge por la necesidad técnica de instalar las pantallas. Según explica Pablo Polanco, portavoz de la Asociación en Defensa del Soterramiento, Adif no actúa por capricho, sino en cumplimiento de una directiva europea de ruido. Esta normativa obliga a mitigar los decibelios generados por los trenes de mercancías y de alta velocidad. "El plan de Adif es que Palencia sea una estación de paso (...) y que haya algunos trenes que no paren y pasen a mayor velocidad", aclara Polanco. Si no se soterra la vía, la alternativa son las pantallas.

Desde la asociación critican que el ayuntamiento, liderado por Miriam Andrés, evite hablar del soterramiento. Para Polanco, esta postura es un "juego" que la alcaldesa mantiene desde que llegó a la alcaldía. El lema de anteriores manifestaciones convocadas por los vecinos era claro: "pantallas no, soterramiento ya, porque va unido", subraya el portavoz, quien considera la actual movilización un movimiento "electoralista" ante la proximidad de las elecciones autonómicas.

Una década de lucha ciudadana y victorias judiciales

La asociación lleva más de una década reivindicando esta solución urbanística. Polanco lamenta el "desinterés" y el "perfil bajo" de los sucesivos gobiernos municipales, incluyendo los de Mario Simón y Alfonso Polanco, en el que considera "el tema urbanístico más importante de Palencia". Y se pregunta: "¿Qué hay bajo la política que se mueve para tener este desinterés?".

A pesar de la falta de apoyo institucional, la asociación cuenta con dos logros clave. En 2018, sus alegaciones consiguieron que el estudio informativo de la línea de Cantabria confirmara el soterramiento aprobado originalmente en 2010 bajo la alcaldía de Heliodoro Gallego. Su segundo gran hito ha sido llevar a Adif a los tribunales junto a Ecologistas en Acción y ganar en primera instancia una sentencia de la Audiencia Nacional que declara ilegales las obras del Salto del Carnero y ordena su demolición, fallo que Adif ha recurrido.

Adif hace lo que quiere, se salta todo lo que le da la gana, no tiene control ninguno del Ministerio de Transportes"

Pablo Polanco

Portavoz de la Asociación en Defensa del Soterramiento

Polanco describe a Adif como "un gigante que hace lo que quiere, que se salta todo lo que le da la gana, que no tiene control ninguno del Ministerio de Transportes". La aparición de las pantallas, afirma, es "como una bofetada en toda la cara" y la consecuencia de "no haber hecho su trabajo en estos años anteriores".

Futuro incierto: ¿pantallas o soterramiento?

El futuro de la ciudad en este ámbito está en el aire. Pablo Polanco insiste en que ambas cuestiones van ligadas: "si no hay soterramiento, hay pantallas". La paralización definitiva del proyecto de Adif depende ahora de la vía judicial, ya que para derogar el estudio informativo se necesitaría la colaboración del ayuntamiento y la Junta de Castilla y León. El portavoz ve "raro" que la justicia revoque una sentencia "demoledora y superargumentada" para dar la razón al ministro Óscar Puente "en sus horas más bajas".

Para la asociación, el apoyo ciudadano en la manifestación es clave, pero también celebra el respaldo, aunque tardío, de los empresarios. Tras más de dos años desde que solicitaron su ayuda, la CEOE ha dado un paso al frente. "Más vale tarde que nunca, pero estamos cosechando la desidia que ha habido, esto es el resultado", concluye Polanco.