Advierten de un posible caos por los costes del carburante: "El palo es tremendo"
Carlos Marín, presidente de la Federación de Empresas de Transporte de Castilla-La Mancha, alerta de una posible subida de precios y cierre de empresas si no se frena el coste del carburante
Ciudad Real - Publicado el
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La incertidumbre económica internacional, marcada por los conflictos geopolíticos y la escalada de precios de la energía, está afectando de lleno al sector del transporte en España. Así lo ha manifestado Carlos Marín, presidente de los empresarios de Ciudad Real y presidente de la Federación de Empresas de Transporte de Castilla-La Mancha (FETCAM), quien ha alertado sobre las graves consecuencias si no se toman medidas de forma inminente.
En cifras
92%La mercancía en España que se mueve en camión
Marín ha explicado que el 92% de la mercancía en España se mueve en camión y que el combustible ya supone el 40% de los costes para los transportistas. Por ello, el Comité Nacional de Transporte ha solicitado al Gobierno medidas urgentísimas para paliar la situación. La principal petición es una subvención de 20 céntimos por litro para los camiones con el fin de que la subida no se repercuta en el precio final.
reunión con el ministro
El sector del transporte por carretera ha reclamado al Gobierno la puesta en marcha de medidas urgentes para hacer frente al incremento del precio de los carburantes derivado de la inestabilidad internacional y, en particular, del conflicto en Irán. En una reunión mantenida ayer con el Ejecutivo, el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), órgano que representa al sector ante la Administración, trasladó varias propuestas destinadas a aliviar la presión económica que soportan actualmente las empresas transportistas.
Entre las principales demandas figura la aplicación de una bonificación mínima de 25 céntimos por litro o por kilogramo de gas comprimido. Esta rebaja afectaría a combustibles como el gasóleo, la gasolina, el gas y también al adblue, elementos esenciales para la actividad diaria del transporte de mercancías.
Reunión del Comité Nacional de Transporte por Carretera con el ministro
Además, el sector solicita ayudas directas para las empresas en función del tipo de vehículo. En concreto, plantea una aportación mínima de 1.500 euros para cada cabeza tractora o camión rígido y de 750 euros para las furgonetas.
La patronal también propone revisar el peso del coste del combustible dentro del índice general de costes del transporte, incrementándolo en un 10% según la tipología del vehículo. Asimismo, pide la implicación de toda la cadena logística para repartir el impacto de la subida.
De no adoptarse estas medidas con rapidez, el sector advierte de posibles paros en la actividad. El ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha comprometido a trasladar las propuestas al próximo Consejo de Ministros.
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