El problema de fondo del vertedero del Salto del Negro, en Gran Canaria: más allá del colapso
Desde el Cabildo de Gran Canaria, niegan la denuncia de UGT y apuntan a la llegada simultánea de camiones de los ayuntamientos como la causa de los problemas puntuales en la planta

Foto de archivo de un vertedero | Pixaby
Gran Canaria - Publicado el
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El consejero de Medioambiente y Clima del Cabildo de Gran Canaria, Raúl García Brink, ha respondido con contundencia a la denuncia del sindicato UGT sobre un supuesto colapso en la planta de reciclaje del Salto del Negro. En una entrevista en 'Herrera en COPE Gran Canaria', García Brink ha calificado la acusación como absolutamente incierta y falsa, vinculándola a la proximidad de las elecciones sindicales. Además, ha destacado la inversión de 50 millones de euros realizada desde 2014 y los 12 millones en los últimos dos años para modernizar los ecoparques de la isla.
Un colapso puntual por acumulación
El consejero ha admitido que durante las pasadas Navidades se produjeron problemas puntuales para gestionar los residuos. Según ha explicado, la causa fue una combinación de factores: fuertes lluvias que ralentizaron el movimiento de los vehículos y, principalmente, la llegada simultánea de camiones de basura de algunos ayuntamientos. "En algunas ocasiones algunos ayuntamientos... envían entre las 11 y el mediodía todos los camiones y eso tampoco puede ser", ha detallado.
Esa acusación es absolutamente incierta, es falso"
Consejero de Medioambiente del Cabildo de Gran Canaria
García Brink ha aclarado que, en estas circunstancias excepcionales, el procedimiento legal obliga a apartar los residuos y, si no pueden ser procesados en un plazo determinado, deben ser enterrados. "Todo eso es legal, ahí no se ha producido ninguna ilegalidad", ha asegurado, insistiendo en que se trata de "una pequeña parte" y que no se debe a una falta de capacidad de la planta, sino a una acumulación imprevista.

La solución pasa por los ayuntamientos
Para el responsable de Medioambiente, la solución pasa por una mejor planificación de los municipios. "Algunos ayuntamientos deben renegociar los convenios que tienen en su contrata para que la llegada de los residuos a estos ecoparques sea más escalonada", ha afirmado. Ha defendido que el ecoparque está preparado para absorber todos los residuos si llegan de forma gradual. "Si todo llega de golpe al mismo tiempo, pues entonces la capacidad para absorberlo no es la misma", ha concluido.
Si todo llega de golpe al mismo tiempo, pues entonces la capacidad para absorberlo no es la misma que si van llegando de manera escalonada"
Consejero de Medioambiente del Cabildo de Gran Canaria
Frente a la acusación de negligencia, García Brink ha sido tajante: "no es una negligencia" si se trata de una situación puntual y se actúa "según establece la ley". Ha defendido la gestión de la planta, operada por Prezero, como "un ejemplo a nivel español" que recibe numerosas visitas por su modernidad. "Estamos actuando según nos obligan los reglamentos", ha remarcado.

Camiones en el Ecoparque Gran Canaria Sur, en San Bartolomé de Tirajana
Seguridad de los conductores
Finalmente, sobre el supuesto peligro para los conductores denunciado por UGT, el consejero ha afirmado no tener noticia de incidentes dentro del ecoparque. Ha recordado que el transporte y la recogida de residuos son competencia municipal, por lo que cualquier reivindicación en ese ámbito debe dirigirse a las contratas de los ayuntamientos. "No ha habido nunca ningún accidente ni ha habido ninguna dificultad especial dentro del ecoparque", ha sentenciado.



