Los mayores de 65 años al volante se enfrentan al peligro como los noveles

Los conductores mayores de 65 años tienen dificultades agravadas para anticipar peligros de tráfico, sobre todo cuando se enfrentan a situaciones complejas. En particular, el rendimiento de esta población disminuye si los riesgos que aparecen requieren dividir la atención entre distintos puntos de la escena de conducción, es decir, cuando hay más de un peligro simultáneo.

Se ha detectado una ejecución tan baja ante dichas situaciones como la de los conductores sin experiencia que medimos en estudios previos"

Cándida Castro

Investigadora del Centro de Investigación Mente, Cerebro y Comportamiento de la UGR

Cándida Castro, investigadora del Centro de Investigación Mente, Cerebro y Comportamiento de la UGR (CIMCYC) que lidera este trabajo, explica que “se ha detectado una ejecución tan baja ante dichas situaciones como la de los conductores sin experiencia que medimos en estudios previos”. Además, la respuesta se ve especialmente afectada cuando las amenazas aparecen en ubicaciones alejadas entre sí.

Psicología y óptica para analizar la conducción

El artículo científico, recientemente publicado en la revista Accident Analysis and Prevention, introduce el uso del Hazard Prediction-Orienting Test, una prueba creada y validada por investigadores del CIMCYC de la UGR. En la prueba se presentan vídeos naturalistas de conducción y se pide a los participantes que realicen una tarea de predicción de peligros para analizar cómo las personas mayores perciben y responden ante situaciones de riesgo en la carretera.

El trabajo ha sido posible gracias a la colaboración de científicos de la Universidad de Granada y de la Universidad de Málaga. Dicha colaboración ha permitido integrar medidas neuropsicológicas con evaluaciones de la función visual. Algunos de los participantes han sido los estudiantes del Aula Permanente de Formación Abierta (APFA) de la UGR, una iniciativa para atender la demanda educativa de las personas mayores de 50 años.

Clave para la seguridad vial

Sonia Ortiz Peregrina, profesora del Departamento de Óptica, detalla que “este nuevo enfoque ayuda a identificar con mayor precisión los riesgos asociados a la conducción en la tercera edad y sirve como herramienta para futuras intervenciones preventivas o evaluaciones clínicas”.

En un contexto de envejecimiento poblacional y aumento de conductores mayores, los hallazgos son relevantes para las políticas de seguridad vial y el diseño de sistemas de evaluación más justos y eficaces.