El portavoz del PP para Fomento, Andrés Lorite, ha anunciado este miércoles el inicio de una "batalla nacional" de "la mano" del sector para intentar impedir la "imposición" de peajes al transporte de mercancías y viajeros en la vías de alta capacidad.

Lorite ha precisado en rueda de prensa que la medida se recoge en el plan de recuperación aprobado este martes por el Gobierno a pesar de que el secretario de Estado, "para evitar una huelga", "se comprometía" por carta en julio del año pasado "a no establecer ningún tipo de pago por uso de la red de carreteras del Estado salvo que fuese pactado, consensuado con el sector".

Tras apuntar que Navarra en este asunto ha sido "un laboratorio de ideas" para el Gobierno de España, pues el Ejecutivo de María Chivite ya "ha decidido imponer el peaje en cinco autovías", Lorite ha lamentado que de esta forma se dé "un hachazo" a un sector "esencial y fundamental" para la economía y el empleo, y más en un momento "tan complicado" como el actual.

Ha recordado así que el transporte ha abastecido al país en el confinamiento, se ha visto "abandonado" por el Gobierno en la frontera del Reino Unido o con la tormenta Filomena, y ahora sufre la crisis derivada de la pandemia sin recibir "ninguna ayuda directa", a diferencia de lo ocurrido en otros países europeos que, además, no han subido los impuestos.

Por eso ha considerado que los nuevos peajes serán "algo insostenible", además de "un agravio sin precedentes", y de ahí la decisión del PP de reunirse con las asociaciones del sector para decidir qué acciones poner en marcha, empezando este miércoles con las de Navarra "porque todo esto se fragua aquí", Navarra es "el laboratorio de ideas para la mala praxis y las malas políticas".

"Lo que Sánchez pretende imponer primero lo prueba en Navarra con su compañera Chivite" y "ese es el motivo por el que empezamos en Navarra esta batalla que vamos a dar a nivel a nacional" junto a las organizaciones del sector contra "este nuevo sablazo fiscal", ha dicho.

Y ha añadido que la medida será "la ruina" para un sector que aporta ya 11.000 millones de euros anuales a las arcas publicas a través del impuesto de hidrocarburos, y conllevará también consecuencias para el conjunto de la sociedad.

"Ya está bien de financiar pymes y autónomos el despilfarro y la mala gestión del Gobierno", ha subrayado Lorite, que ha señalado que implantar estos nuevos peajes para la conservación y el mantenimiento de la red viaria solo es "una excusa".

De hecho, según Andrés Lorite, la supresión de otros peajes "antes de tiempo" supuso dejar de ingresar 7.500 millones de euros, en 2019 se dejaron de invertir por parte de Fomento 3.000 millones y en 2020 la inversión en obra publica "cayó de forma alarmante" porque "fueron incapaces de gastar el 40 por ciento" de lo presupuestado.