Las obras de urbanización de la calle República Argentina de Logroño terminarán a principios de agosto

Mañana viernes, 15 de julio, concluye el asfaltado de la calle República Argentina de Logroño, cuyas obras de urbanización terminarán a principios de agosto. Esto supone adelantar la fecha de finalización en torno a un mes y medio.

Los trabajos de asfaltado terminarán mañana y, a última hora de la tarde, ya se permitirá el tráfico rodado para residentes con garajes en la calle. De esta forma, la próxima semana se realizará el paso peatonal entre Pilar Salarrullana y República Argentina, y posteriormente, se colocará el nuevo mobiliario urbano para que la calle quede abierta por completo a principios del mes de agosto.

Según el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jaime Caballero, ya se ha "diluido" la polémica que rodeó este proyecto. “Durante estos meses, hemos podido comprobar que, a pesar de ser una calle que estaba en obras, había un tránsito peatonal muy elevado y con más vitalidad que antes, con aquellas aceras tan estrechas. Además, durante este tiempo también hemos visto cómo la calle servía de lugar de encuentro y conversación al desaparecer el ruido de los coches. A pasar de que todavía falta el mobiliario, creo que ya resulta evidente la mejora y vemos que las personas que transitan por aquí utilizan toda la anchura de la acera, lo cual evidencia que para nada es excesiva”, ha añadido el concejal Jaime Caballero.

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Las obras de urbanización de la calle República Argentina de Logroño terminarán a principios de agosto

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Proyecto de urbanización

El proyecto de urbanización para República Argentina, en el tramo comprendido entre las calles Gran Vía y Pérez Galdós, es una actuación financiada por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - Financiado por la Unión Europea–NextGenerationEU. Se han ampliado las aceras y se ha creado una plataforma peatonal que genera zonas estanciales a las que se han incorporado árboles, y la próxima semana también jardineras y mobiliario urbano.

Asimismo, se otorga un protagonismo especial a la intersección con la calle Pilar Salarrullana, ya que se configura ese espacio como una plaza para que ambas calles compartan tránsito de personas y estancia.

Al crearse una plataforma única, la zona destinada a calzada rodada tiene la misma cota que las aceras y se mantiene un único carril de acceso desde Gran Vía, que modifica su trazado fuera del eje de la calle con el fin de que los conductores reduzcan su velocidad y se calme el tráfico. En la intersección con la Avenida Pérez Galdós, se conservan los dos carriles de salida para mantener la capacidad de la vía para tráfico rodado.

Con este proyecto, además, se crea un nuevo paso peatonal con la intersección de la calle Pilar Salarrullana que permite el cruce en esta zona de mayor tránsito de personas.

Para favorecer la logística, se mantiene una banda de aparcamiento de alta rotación (máximo 20 minutos de estacionamiento) y carga/descarga en la acera este, así como otras tres plazas en la acera oeste, en el inicio de la calle junto a Gran Vía. También se incorpora como dotación una plaza reservada para personas con movilidad reducida y estacionamiento para motos y bicicletas.