Un Fórmula 1… con mucha más carga aerodinámica: así es el monoplaza del UCLM Racing Team creado por estudiantes universitarios

El UCLM Racing Team, equipo oficial de la Universidad de Castilla-La Mancha en la Fórmula Student, afronta una temporada decisiva este 2026 con su participación en las competiciones de Portugal y España. Tras su debut en 2025 en el circuito de Barcelona, el equipo regresa con más experiencia y ambición para consolidar un proyecto que combina formación, ingeniería y pasión por el motor.

De un proyecto renacido a 70 talentos

El equipo nació originalmente en la etapa de 2012-2013, llegando a competir en Italia y España antes de que el proyecto se abandonara. Sin embargo, en 2025, "nos juntamos un grupo de unas 10, 15 personas que empezamos a trabajar en el proyecto recopilando información", explica Antonio Fernández, miembro del equipo. Este nuevo impulso les permitió estar presentes en la Fórmula Student de Barcelona el pasado verano.

Actualmente, el equipo ha crecido hasta los 70 integrantes, incluyendo estudiantes de los campus de Albacete y Toledo. El proyecto agrupa a jóvenes de ingeniería industrial, informática y administración y dirección de empresas, aunque está abierto a cualquier especialidad, ya que la competición no se limita a la parte técnica del vehículo.

La organización interna se divide en un área técnica, con seis departamentos para cada parte del coche, y otra de administración. Desde el equipo señalan que actualmente buscan "gente del área de administración para que nos puedan ayudar con la imagen de equipo, las redes sociales y la búsqueda de patrocinadores".

Un monoplaza con ADN de Fórmula 1

El monoplaza comparte la esencia de un Fórmula 1 al estar diseñado para una sola persona y para la competición, pero con importantes diferencias. David Martín, integrante del equipo, lo describe como "un fórmula 1 un poquito más pequeño y con mucha más carga aerodinámica". Esta característica es clave, ya que los circuitos de la Fórmula Student son a muy baja velocidad y requieren un gran agarre.

Es como un Fórmula 1 un poquito más pequeño y con mucha más carga aerodinámica"

David Martín

El proceso de diseño y fabricación del coche abarca un curso académico completo. El primer cuatrimestre se dedica al diseño, mientras que el segundo se centra en la fabricación y las pruebas. Para este año, el principal reto es "cumplir con los plazos de diseño y fabricación", afirma Antonio, ya que deben tener el coche listo para las competiciones de verano.

El objetivo: la carrera de resistencia

La temporada de competición comenzará en Portugal, del 19 al 24 de julio, y, tras una semana de descanso, el equipo se desplazará a Montmeló para la Fórmula Student Spain. La competición incluye pruebas estáticas, como la defensa del diseño y un plan de negocio, y pruebas dinámicas en pista. El gran objetivo del equipo es "poder terminar esa carrera de resistencia", la prueba final, lo que "sería perfecto para nosotros", comenta David.

El proyecto se considera una cantera para el mundo del motor, y aunque llegar a la Fórmula 1 es un sueño, los estudiantes son realistas. La experiencia de trabajar en equipo y aplicar sus conocimientos es, según David, "una experiencia, vamos, increíble". Una mentalidad que refrenda su compañero Antonio con una declaración de intenciones: "Hay que soñar en grande".