El cierre del espacio aéreo en Oriente Medio deja a cientos de españoles 'tirados' por todo el mundo

El cierre del espacio aéreo en Oriente Medio ha desatado una crisis para cientos de viajeros españoles, que se encuentran atrapados en diversas partes del mundo sin posibilidad de regresar a España. Jorge Moncada, responsable de la agencia Viajes Área de Zaragoza, describe una situación 'muy complicada' para la que buscan soluciones contrarreloj, afectando no solo a quienes deben volver, sino también a futuros viajes ya pagados, como viajes de novios o de empresa.

La responsabilidad de las aerolíneas, en el aire

Una de las grandes polémicas se centra en quién asume los costes de alojamiento. A pesar de que algunos medios afirman que los pasajeros tienen derecho a un alojamiento pagado, Moncada aclara que no siempre es así. 'Al ser un motivo de fuerza mayor por una guerra, ellos no se hacen responsables', explica en referencia a compañías como Qatar Airways. Según el experto, la responsabilidad de la aerolínea suele limitarse a retrasos o problemas técnicos, no a un conflicto bélico. Sin embargo, matiza que la respuesta varía, ya que 'Emirates, por ejemplo, sí que se ha hecho cargo de pagarle alguna noche de hotel a algunos de nuestros clientes'.

Al ser un motivo de fuerza mayor por una guerra, ellos no se hacen responsables"

Jorge Moncada

Responsable de VIajes Área 

Ante esta incertidumbre, son las propias agencias las que intentan mitigar el impacto. 'Nosotros como agencia lo que estamos haciendo es, en la medida de lo que podemos, pagar de nuestro bolsillo estas noches hasta cierto punto', afirma Moncada. Desde Viajes Área aseguran estar en 'continuo contacto con las aerolíneas' para intentar reubicar a los pasajeros afectados.

Vuelos alternativos: una solución inviable

Aunque existen rutas alternativas para volar a través de ciudades como Estambul o Singapur, la realidad es que se han vuelto prácticamente inaccesibles. 'Hay una sobredemanda absoluta de plazas', lamenta Moncada. Esto provoca que los pocos asientos disponibles alcancen precios desorbitados, 'igual 4 o 5 veces más de lo que normal suele costar una plaza'. Como resultado, la mayoría de los viajeros no puede permitirse pagar esas cantidades.

Tampoco los seguros de viaje ofrecen una solución clara, ya que 'en su mayoría no cubren este tipo de situaciones' al tratarse de un conflicto bélico. En este escenario, las agencias actúan como nexo con el Ministerio de Asuntos Exteriores, al que reportan la identidad y ubicación de los españoles varados. El objetivo es que el ministerio y las embajadas tengan constancia de la situación y puedan ofrecer contacto directo a los ciudadanos en caso de necesidad.

Un problema de alcance global

Jorge Moncada subraya que el problema tiene un alcance global, afectando a españoles que se encuentran en destinos tan lejanos como Vietnam, China, Australia o Nueva Zelanda. 'No es que estén bloqueados y no puedan viajar porque está cerrado el espacio aéreo de Arabia Saudí, sino que hay por todo el mundo gente que está tirada', insiste. Ante la creciente frecuencia de este tipo de crisis, Moncada concluye que es necesario 'establecer algún tipo de medida para que las aerolíneas puedan regular esta situación' y definir quién debe hacerse cargo en el futuro.