13:49H I 21 MARZO DE 2026 I FIN DE SEMANA COPE EN ANDALUCÍA

Familiares de las 46 víctimas mortales del accidente ferroviario de Adamuz, 28 de ellas onubenses, junto a decenas de vecinos, han recorrido en la tarde de este viernes el centro de la ciudad en una marcha cargada de emoción, silencio y también de reivindicación. Convocados por la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz, partían desde la estación de tren, un punto simbólico que inevitablemente remueve recuerdos de aquella noche del 18 de enero. La movilización avanzaba entre paraguas y rostros serios hasta la plaza de las Monjas, donde se ponía voz al dolor, pero también a la exigencia: quieren saber qué pasó. Tenemos cielos nubosos acompañados de lluvias ocasionales. Además, notaremos un descenso de las temperaturas en el interior del tercio oriental. Llevamos dos meses sin poder subirnos a la Alta Velocidad entre Málaga y Madrid por un corte debido a la reparación de un talud a la altura de Álora que se desprendió el 4 de febrero durante los temporales de lluvia. Desde entonces, para viajar entre Málaga y Madrid, es necesario bajar del tren y cubrir parte del trayecto en autobús. Esto ha reducido el número de viajeros que usan un transporte clave para el sector turístico en la Costa del Sol, que está sufriendo pérdidas económicas importantes. En Cádiz, el consejero de Sanidad, Antonio Sanz, presenta este sábado, el nuevo Hospital, una infraestructura sanitaria muy demandada por los gaditanos. Este fin de semana, las ciudades andaluzas se preparan para los pregones de Semana Santa. La única capital en la que ya se ha pregonado ha sido en Granada con Tito Ortiz. Esta tarde, el Teatro Cervantes de Málaga acogerá el pregón de Semana Santa que correrá a cargo del periodista y cofrade Ignacio Castillo.

Se cumplen dos meses del trágico accidente ferroviario de Adamuz, que mantiene inoperativa la conexión AVE Málaga-Madrid hasta finales de abril. El siniestro ha causado 46 fallecidos y tres hospitalizados, uno en la UCI. En Huelva, 5.500 personas, organizadas por la asociación de afectados, exigen verdad, justicia y respeto, denunciando la falta de apoyo oficial y el grave deterioro de las vías.La investigación judicial se complica al detectarse la retirada irregular de 42 metros de vía, y la Fiscalía Europea investiga un posible fraude en fondos para el mantenimiento de la línea AVE Madrid-Sevilla. Este incidente genera un impacto económico negativo; Randstad predice una caída del 4% en la creación de empleo en Málaga durante Semana Santa, siendo la única provincia con este descenso. El sector turístico critica la falta de información.El ministro de Transportes, en lugar de abordar las críticas, ataca a la prensa malagueña. Renfe propone alternativas de transporte que resultan inviables por falta de trenes, manteniendo la preocupación por la conectividad y el mantenimiento de la red.Además, la huelga de médicos cumple su segunda semana sin avances con Sanidad, con paros previstos hasta junio, mientras los profesionales exigen un estatuto marco explícito para su protección.

En Destino Andalucía descubrimos la oferta de la Feria de los Pueblos en Jaén, nos alojamos en el hotel Barceló Aracena y hacemos turismo de naturaleza en la provincia de Huelva.

La asociación de víctimas del descarrilamiento de Adamuz se manifiesta en Huelva a las 18:00 horas, dos meses después del accidente con 46 fallecidos. Denuncian descoordinación y falta de apoyo afectivo e institucional, que incluye necesidades laborales, jurídicas, sanitarias y psicológicas. La protesta, bajo el lema "Memoria, verdad y justicia", exige evitar la instrumentalización política. Málaga cumple dos meses de desconexión por alta velocidad. Un informe Randstad prevé una caída del 4% en el empleo de Semana Santa, única provincia con este descenso. Ante la situación, y las críticas al Ministro de Transportes, Adif plantea ahora para Semana Santa una solución alternativa con trenes convencionales de doble composición, evitando el trasbordo a autobús y con un viaje de cuatro horas a Madrid. El PP cuestiona por qué no se aplicó antes.Las canalizaciones de la presa de Rules en Granada, pendientes desde hace más de veinte años, siguen sin avanzar. Los agricultores de la costa tropical rechazan financiar la solución, tras perderse dos subvenciones europeas. Solo se construye el tramo nueve; el tres carece de fondos, y la propuesta de que los regantes asuman el coste total, incluso a cincuenta años, es inviable.