El transporte por autobús pide desde Cádiz auxilio ante la crisis del combustible y la nueva estrategia de Renfe
ASOBUS denuncia que la subida de precios pone en jaque al sector y critica las condiciones del concurso de Renfe, que amenaza a las pymes y microempresas
Cádiz - Publicado el - Actualizado
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El sector del transporte de viajeros por carretera está viviendo una situación límite. La disparatada subida en los precios del combustible está ahogando a las empresas de autobuses, tal y como advierte José Muñoz, secretario de ASOBUS, la asociación que las agrupa. Muñoz ha señalado que es matemáticamente imposible absorber el incremento de costes, lo que aboca a un encarecimiento del precio de los billetes para los viajeros.
La presión de los contratos públicos
Gran parte del trabajo de estas empresas depende de contratos con las administraciones públicas con precios ya fijados, como los del transporte urbano, interurbano y escolar. Estos contratos, que pueden durar hasta cinco años, no contemplan la actual escalada de costes, lo que pone en riesgo la viabilidad de servicios esenciales para la cohesión del territorio. Desde ASOBUS piden "sensibilizar a las administraciones para que nos permitan incrementar el billete" o que contribuyan con más recursos para compensar las pérdidas.
La preocupación en el sector es máxima. Muñoz confirma que la situación es "literalmente así" para las empresas, y ha añadido que es "un sector que, digamos que siempre necesita de un cariño especial y no lo percibe". A este problema se suma que, pese a su papel clave en el turismo, no reciben apoyo: "Somos el hola y el adiós de nuestros turistas y, sin embargo, no nos consideran en ninguna ayuda".
Es un sector que siempre necesita de un cariño especial y no lo percibe"
Secretario de ASOBUS
La amenaza de Renfe
La situación se ha tensado aún más después de que, tras el accidente de Adamuz, Renfe anunciara un concurso para prestar servicios de autobús con unas condiciones muy exigentes. La obligación de tener al menos 500 autobuses es una barrera que, según Muñoz, está diseñada para "dirigir totalmente ese concurso". Esta medida impide que las empresas de Cádiz y Sevilla, que habitualmente cubren las averías, puedan seguir prestando el servicio.
Muñoz ha criticado duramente esta decisión, afirmando que con ella Renfe está "borrando a la microempresa y a la pequeña empresa de un nicho de mercado muy importante". El secretario de ASOBUS ha concluido con un llamamiento a la reflexión sobre el papel fundamental del sector en la cohesión territorial y en la garantía de derechos como el transporte escolar.
Están borrando a la microempresa y a la pequeña empresa de un nicho de mercado muy importante"
Secretario de ASOBUS
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