Euskadi analiza una nueva propuesta sobre el traspaso de Cercanías de Renfe

La consejera vasca de Gobernanza Pública y Autogobierno, Olatz Garamendi, ha confirmado que el Ministerio de Política Territorial ha remitido una nueva propuesta sobre el traspaso a Euskadi de las cercanías ferroviarias de Renfe que se hace "eco" de "alguna manera" de alegaciones que había presentado el Ejecutivo vasco.

La consejera, en declaraciones a los medios de comunicación en los pasillos del Parlamento Vasco, ha señalado que la propuesta se recibió ayer y ha dicho que aún "es prematuro" hacer una valoración sobre si el acuerdo del traspaso está más cerca de alcanzarse.

Ha insistido en que su Departamento analizará en profundidad la propuesta porque aún no ha habido "tiempo" de estudiarla y ha recordado que esta transferencia es un asunto "complejo" porque además de los contenidos del traspaso hay que tener en cuenta también la financiación conforme al Concierto Económico.

Hace una semana el consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes, el socialista Iñaki Arriola, aseguró que tanto el Gobierno Vasco como el central tienen "voluntad" de llegar a un acuerdo sobre esta transferencia y confió en que la "fumata blanca" entre ambos gobiernos se produzca "cuanto antes".

En este traspaso deben concretarse las líneas que serán gestionadas por las autoridades vascas y en qué condiciones.

Arriola reconoció que aunque se transfiera a Euskadi el servicio de Cercanías, Renfe seguirá gestionándolo hasta 2028, fecha en la que expira el contrato actual con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Las negociaciones se centran en la "gestión del servicio" de las cercanías de ancho ibérico de Bilbao (C1 a Santurtzi, C2 a Muskiz y la C3 a Orduña) y del núcleo de cercanías del mismo ancho de San Sebastián (C1 Irún-Brinkola).

El Gobierno Vasco trabaja además para conseguir el traspaso del núcleo de ancho métrico de Bilbao, es decir la C4F que va hasta Balmaseda.