"La niña les dijo: mis padres han muerto. Los agentes se quedaron helados. Cristina lleva en sus brazos demasiadas vidas. Su única esperanza son los brazos de una Madre que le haga sitio amoroso junto a su Hijo muerto"

¡¡¡Muy buenos días España!!! Es sábado 24 de enero, Día de San Francisco de Sales, patrono de los periodistas. Así que hoy te saludamos con especial entusiasmo los del Fin de Semana. Te saluda Cristina López Schlichting. 

Va a hacer frío, bastante frío, como es lógico para la época. Hay un temporal de nieve, lluvia y viento que se llama Ingrid . Los vientos en particular serán muy fuertes y provocarán una sensación gélida especialmente intensa durante el fin de semana. La cota de nieve estará en el norte en torno a 500 metros y en el sur en torno a los 700. 

Justamente por la previsión del temporal de nieve la DGT ha bloqueado preventivamente la circulación de camiones en la meseta norte. El resultado ha sido un caos logístico. Cientos de camiones han quedado embolsados y los suministros y plataformas logísticas paralizadas. Los camioneros se quejan de que se les detiene en muchos lugares donde no hay nieve y la patronal advierte del riesgo de retrasos en la distribución alimentaria.

La tragedia ferroviaria

Primeras noticias oficiales del accidente del Iryo y el Alvia. La Guardia Civil ha puesto a disposición de la autoridad judicial un primer informe con más de 2500 fotografías y la CIAF, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ha concluido que la vía ya estaba rota cuando pasó el tren. Que se generó un escalón con el que el vagón número seis del Iryo acabó tropezando hasta descarrilar y causar la muerte de 45 personas. Los expertos consideran que la rotura de un carril es altamente improbable si los trabajos están bien ejecutados y las inspecciones rutinarias se llevan a cabo correctamente.

El ministro de Transporte convocó ayer por la tarde rueda de prensa y dijo que con los sistemas actuales este tipo de rotura es casi imposible de detectar.

Los sensores de los trenes detectaron anomalías al pasar por el punto del accidente, de modo creciente según se aproximaba la hora del siniestro. La vía se estaba rompiendo pero, según el ministro, las cotas de deterioro registradas eran inferiores a las que Talgo establece para activar sistemas de emergencia.

En definitiva, según Óscar Puente, es mala suerte.

Se trata de una conclusión difícil de digerir en una semana donde se han registrado hasta cuatro accidentes de tren y otro, en Cataluña, con un maquinista muerto. La sospecha de que ha fallado el mantenimiento está muy extendida porque los técnicos ferroviarios han denunciado en los últimos meses deficiencias sin que nadie los escuchase.

A lo largo de este programa vamos a analizar los informes técnicos, pero ninguno nos va a devolver a las 46 personas perdidas ni va a restañar el dolor de los que ahora lloran. Los de Fin de Semana salimos esta tarde hacia Adamuz, donde el obispo de Córdoba va a celebrar mañana un funeral para rezar por las víctimas. Desde Adamuz haremos el programa del domingo. 

El cartel de la convocatoria allí es impresionante. Un dibujo de una niña caminando, acompañada por las vías por la figura de un Guardia Civil y la Virgen del Sol, patrona de Adamuz. Es obra de la ilustradora cordobesa Marta García y refleja la historia de esa niña que, por casualidad, tiene mi nombre, Cristina.

 Ángel Ayala y Arturo Carmona fueron los dos primeros guardias civiles que acudieron al lugar de los hechos, cuando ni siquiera se sabía que había un segundo tren siniestrado. Andando por la vía, en efecto, se encontraron a una cría de seis años totalmente sola. La criatura les dijo “Mi padre y mi madre están muertos” y los agentes se quedaron helados.

 Tras el choque de los trenes Cristina miró a su mamá y la vio muerta, miró a su padre e igualmente estaba sin vida. Junto a ellos estaban su hermano y su primo, también fallecidos. Despacio, se quitó el abriguito y los zapatos y pudo introducirse en un pequeño agujero por el que salió al exterior. Los guardias civiles la abrigaron y la metieron en un coche oficial con calefacción. La niña hablaba muchísimo: “No he conocido una niña más valiente nunca” dijeron.

Los abuelos de Cristina, que ahora queda a su cargo, dicen que la culpa de todo ha sido la falta de mantenimiento. Están muy enfadados, consideran responsable al Gobierno. Pero a Cristina el peso de su papá y su mamá muertos no se lo quitará una explicación, que indudablemente se les debe. Cristina lleva en sus pequeños brazos demasiadas vidas queridas. La única esperanza para Cristina son otros brazos fuertes. Unos brazos gigantes en los que reposar un dolor inmenso. Sólo una madre con un hijo muerto en brazos puede tender unos brazos así. La Virgen del Sol, la patrona de Adamuz.