El consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena ha aprobado este martes la adjudicación del proyecto de adaptación y mejora para la carga de Gas Natural Licuado (GNL) y de ganado a la UTE Sato-Tecopsa por 9,75 millones de euros, que cuenta con un plazo de ejecución de 20 meses y que permitirá incrementar la competitividad del puerto en estos dos tipos de tráfico.

El proyecto, que se ejecutará en el muelle Príncipe Felipe de Escombreras, consiste en la unión del frente marítimo actual con los pantalanes a los que se accede mediante pasarelas logrando un doble objetivo. Por un lado, se incrementa la línea de atraque hasta llegar a los 211 metros y por otro se crea una explanada de unos de 3.000 metros cuadrados para el embarque de ganado.

El vicepresidente de la APC, Pedro Pablo Hernández, ha indicado que el ganado es uno de los negocios que más está creciendo por el Puerto de Cartagena, recordando que es el primero de Europa en exportación de ganado vivo, necesitando más espacio para garantizar el bienestar animal y que la operativa sea más ágil.

El tráfico de ganado vivo se ha multiplicado por 25 desde 2010, año de inicio de este tráfico, con 22.000 cabezas transportadas hasta 2018 donde fueron 577.000. El tráfico de los primeros 9 meses de este ejercicio se sitúan en 538.000 cabezas con un de casi el 8% con respecto al mismo periodo del pasado año.

Además, ha destacado la importancia de posicionar a este puerto como punto de referencia en la carga y descarga de GNL, añadiendo que adaptarán las infraestructuras portuarias a las oportunidades actuales y futuras de mercado, incrementando la competitividad.

El consejo de Administración también ha aprobado la autorización a Ership para la construcción de instalaciones para la manipulación de graneles sólidos en el muelle Polivalente de Escombreras con una inversión de más de 15 millones de euros en los dos próximos años.

La concesión de 22.000 metros cuadrados, que se destina a la manipulación de carga y descarga de graneles sólidos, así como a la construcción de almacén, fue otorgada el pasado mes de junio por un plazo de 35 años y supone que el nivel de ocupación de superficie en los muelles Sur y Polivalente pase del 70% al 88%.

En la sesión también se han aprobado varias prórrogas de distintas concesiones de Repsol, una modificación del tráfico mínimo a Ilboc y a CLH, así como una prórroga de tres meses para el inicio de las obras en el edificio comercial del muelle Alfonso XII.