Exigen la apertura urgente del corredor ferroviario Cartagena-Albacete

Coincidiendo con la aprobación de una declaración institucional de la Asamblea Regional en defensa de la línea, La asociación de consumidores Consumur y numerosos colectivos y entidades de la Región de Murcia y la provincia de Albacete han alzado la voz de manera conjunta para exigir la apertura inmediata del corredor ferroviario Cartagena-Albacete a través de los municipios de Cieza y Hellín. Los convocantes han subrayado la urgencia de poner en marcha esta infraestructura.

Una conexión vital para la cohesión territorial

Roberto Barceló, ha destacado el papel fundamental que juega esta línea para la vertebración territorial y la movilidad de miles de personas. Según el presidente de Consumur, su puesta en servicio es un derecho de los ciudadanos. "No podemos permitir que miles de ciudadanos sigan aislados por la falta de un servicio ferroviario digno", ha declarado Barceló, insistiendo en el perjuicio que la situación actual ocasiona a los usuarios.

No podemos permitir que miles de ciudadanos sigan aislados por la falta de un servicio ferroviario digno"

Roberto Barceló

Consumur

Impacto económico y laboral

Por su parte, Antonio del Campo, ha centrado su intervención en las repercusiones económicas y laborales. El representante de CCOO ha calificado la apertura como una "deuda histórica" con unos territorios que necesitan urgentemente este impulso para su desarrollo. "La apertura de esta línea es una deuda histórica que impulsaría el desarrollo industrial y el empleo en la zona", ha afirmado Del Campo.

No es necesario terminar las obras de la estación de Murcia para reabrir la línea con Albacete"

Antonio del Campo

Asesor de infraestructuras de CCOO

Por su parte, el alcalde de Hellín, Manuel Serena, ha defendido la necesidad del tren para los 'territorios intermedios' como el suyo. Serena ha explicado que la restitución del servicio es fundamental por dos razones principales: la conectividad para los trabajadores que se desplazan a Albacete, Murcia o Cartagena, y por un 'tema social' ligado a los estudiantes que cursan sus estudios fuera.

"Necesitamos recuperar el servicio porque somos territorios que seguimos creciendo, pero que necesitamos el apoyo del tren para que nuestro desarrollo sea completo y que la gente no se vaya a las grandes ciudades y se mantengan los territorios intermedios"; ha concluido el alcalde de Hellín.

Desde la Cámara de Comercio de Cartagena, su presidente, Miguel Martínez, ha puesto el origen de todo el problema ferroviario actual en el 'pacto de San Esteban' de 2001, que supuso el aislamiento de Cartagena "una sentencia inexplicable".

Las organizaciones han hecho un llamamiento directo al Ministerio de Transportes y al Gobierno central para que aceleren los plazos y ofrezcan una solución definitiva. Advierten de que el retraso continuo en la ejecución de este proyecto amenaza con dejar completamente desconectadas a dos comarcas clave para la economía de la Región de Murcia  y la provincia de Albacete.

Seguirán con las concentraciones en todas las ciudades afectadas.