La Autoridad Portuaria de Vilagarcía cierra el primer semestre del 2021 con más de 725.000 toneladas de tráfico portuario, un 31 por ciento más que en el año anterior. Un hito en la historia de la institución que ha logrado superar las 700.000 toneladas por primera vez en este periodo.

Desde el año 2000, el Puerto solo ha conseguido mover más de 600.000 toneladas en tres ocasiones, la última de ellas en 2019.

Categorías

La primera posición en el reparto de tráficos portuarios corresponde nuevamente a la mercancía general, a la que se adscriben casi 400.000 toneladas de mercancía, frente a las 282.733 toneladas del pasado año (+40,4 por ciento). En esta categoría, se mantiene el incremento en dos productos con gran peso en los tráficos del puerto de Vilagarcía, como son el tablero (+82 por ciento) y el aluminio, que dobla sus cifras con relación al ejercicio anterior. Cada uno de estos productos aporta más de 120.000 toneladas al balance semestral de tráficos portuarios.

En cuanto a los contenedores, se mantiene la tendencia a la reactivación de este tráfico, contabilizándose en junio un total de 2.696 TEUs, frente a los 2.222 TEUs del mismo mes del pasado año. En el acumulado del año, se han movido 16.429 TEUs por el puerto de Vilagarcía (-5,8 por ciento con relación a 2020), equivalentes a 142.049 toneladas.

El mayor incremento porcentual corresponde a la categoría de graneles sólidos, con una subida del 46,3 por ciento con relación al primer semestre de 2020. Destaca la subida del cuarzo, con casi un 80 por ciento más de toneladas cargadas que el pasado año, sumando un total de 75.000 toneladas. También urea y cemento por instalación arrojan cifras muy positivas, con subidas porcentuales superiores al 30 por ciento en los dos casos.

Destaca la recuperación de los cereales, que tras un comienzo de año claramente por debajo de sus cifras del pasado año, se recupera en este último mes y prácticamente consigue igualar sus resultados con relación a 2020, sumando un total de 26.523 toneladas (solo 200 toneladas por debajo del pasado año). El total de tráficos adscrito a esta categoría suma 200.075 toneladas, frente a las 136.714 toneladas del mismo periodo del pasado año.

En cuanto a los graneles líquidos, terminan el semestre con un tráfico total de 126.932 toneladas, lo que supone 3.065 toneladas menos que en el mismo periodo del pasado año. El metanol, con un incremento del 43,5 por ciento, se sitúa como el primer producto de esta categoría, seguido del aceite, cuyos tráficos descienden un 21 por ciento con relación al primer semestre de 2020. El mayor incremento porcentual corresponde a la parafina, de la que se han movido 12.351 toneladas, una subida del 112 por ciento con respecto al periodo enero-junio de 2020.

La mercancía general representa, en la primera mitad de este ejercicio, el 54,8% de todas las mercancías movidas por el puerto de Vilagarcía. Los graneles sólidos suponen el 27,7%, mientras que el 17,5% restante corresponde a la categoría de graneles líquidos.

Resultados de junio

El último mes se han movido más de 138.000 toneladas de mercancía por los muelles arousanos, lo que supone un incremento de los tráficos portuarios del 87 por ciento con relación al mes de mayo de 2020, que se cerró con 74.204 toneladas de mercancía movida. La mercancía general aporta más de 70.000 toneladas al balance de este mes de mayo, a las que hay que sumar 56.188 toneladas de graneles sólidos, y 12.086 toneladas de graneles líquidos.

Siete meses de subida de tráficos

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El puerto de Vilagarcía encadena siete meses de incremento de tráficos portuarios (desde diciembre del año pasado), en todos los cuales, además, se han superado las 100.000 toneladas de mercancía, con la única excepción del primer mes de este año, que se cerró muy ligeramente por debajo.

En su intervención ante el Consejo, el presidente de la Autoridad Portuaria señaló que “además del récord semestral en el global de movimiento de mercancías, hay que destacar que el comportamiento está siendo muy positivo en todas las categorías de tráfico (aún a pesar del ligero descenso en los graneles líquidos), así como en la mayor parte de las mercancías con mayor peso específico en los tráficos del puerto”, tales como el tablero, el aluminio, el cuarzo, la urea o el metanol, entre otros.