El secretario xeral del Eixo Atlántico defiende la necesidad de avanzar en la construcción de un "puerto seco" en Monforte, que funcione como plataforma logístico de almacenamiento de las mercancías que llegan desde los puertos.

"Es una obra necesaria, vital para los puertos gallegos", defiende Xoán Vázquez Mao, que recuerda también que Bruselas está a la espera de que España presente una propuesta de conexión ferroviaria entre esa localidad lucense y Palencia, que formaría parte del corredor Atlántico y que daría salida a las mercancías hacia Europa.

Sobre el tren Vigo-Oporto, el Eixo espera que a finales de 2019 terminen las obras de electrificación del tramo portugués y que el Alfa Pendular pueda circular desde Faro hasta Valença de Minho. Quedaría por construir la salida sur de Vigo, que evite tener que cambiar de estación al llegar a la ciudad olívica a los viajeros que proceden de Pontevedra, Santiago o A Coruña.