Así será el traslado de la terminal de Repsol de A Coruña al puerto exterior: "Abre la gran transformación la fachada marítima de Coruña"

Repsol ha anunciado un nuevo proyecto para la segunda fase del traslado de sus operaciones al puerto exterior de A Coruña, que contempla una inversión de hasta 140 millones de euros. La puesta de largo del acuerdo ha tenido lugar en Palexco, en un acto con las numerosas autoriedades. 

Allí, la directora de la planta de Repsol en A Coruña, Natalia Barreiro, quien ha detallado que este importe se suma a los 126 millones de euros ya invertidos en la primera fase. Con este plan, que se prevé completar antes de que termine 2027, la compañía busca consolidar todas sus operaciones en las instalaciones de Punta Langosteira.

Ampliación y nuevos frentes de atraque

El plan incluye un bloque de modificaciones en el complejo industrial por valor de 30 millones de euros y una ampliación de infraestructuras en el puerto exterior. Entre las actuaciones principales destaca la construcción de un nuevo frente 2 en el muelle comercial, que permitirá operar con buques de hasta 50.000 toneladas. Repsol invertirá 25 millones de euros en esta área para instalar nuevos sistemas de transferencia de graneles líquidos y avanzados sistemas de seguridad.

Paralelamente, se realizará una ampliación del frente 1, el terminal actualmente operativo para la descarga de crudo, con una inversión de 10 millones de euros. Según Barreiro, estas mejoras permitirán mover otros productos, para lo cual se instalarán dos nuevos brazos de carga de 12 pulgadas. El proyecto también deja abierta la posibilidad de desarrollar un tercer frente de atraque para operar con barcos de menor tamaño.

Repsol inaugura su terminal petrolera en el Puerto Exterior con una descarga de 20.000 toneladas de crudo

Una compleja red de infraestructuras

El proyecto contempla una compleja red de interconexiones para conectar los nuevos frentes con el poliducto construido en la primera fase. Para ello, se instalarán dos nuevas tuberías de 16 pulgadas que discurrirán por el rack existente a lo largo del dique. El trazado, según ha explicado Barreiro, "se ha acordado ya con el puerto para no interferir en los desarrollos futuros" de la dársena.

Asimismo, se ampliará el sistema de bombeo, que ocupará una superficie adicional de 3.700 metros cuadrados y contará con nuevas bombas con una potencia conjunta de 3.000 kilovatios. Estas instalaciones incluirán trampas para el lanzamiento y recepción de sistemas robóticos, tanto para la separación de lotes de producto como para la inspección interna de las tuberías.

Una parte clave del proyecto es la inversión de 30 millones de euros que se ejecutará en el interior del complejo industrial de Repsol en Meizende. La directora de la refinería ha especificado que el objetivo es interconectar todas las zonas de almacenamiento y proceso con las nuevas tuberías del poliducto para gestionar el bombeo de productos entre el complejo y el puerto exterior.

Un proyecto clave para la economía y la ciudad

El presidente de la compañía, Antonio Brufau, ha destacado el peso de la energética, que genera más de 1.000 empleos directos e indirectos y 3.000 inducidos en A Coruña. Según ha afirmado, Repsol se consolida como el principal operador del puerto, con más del 60% del tráfico de mercancías. "Nuestra apuesta por la industria es firme, nuestra apuesta por Galicia es firme. El desarrollo industrial es motor de empleo de calidad, motor innovación y soberanía energética", ha sentenciado.

Nuestra apuesta por la industria es firme, nuestra apuesta por Galicia es firme"

Antonio Brufau

Presidente de REpsol 

En la misma línea, el presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado, ha subrayado que este acuerdo permitirá materializar la operación Coruña Marítima. Este proyecto supone la "gran transformación la fachada marítima de Coruña" al liberar los terrenos que Repsol ocupa actualmente en el muelle interior.

La alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, ha asegurado que este paso refuerza el papel de la ciudad como "el faro que guía el desarrollo de Galicia, el motor económico de Galicia y la ciudad que está a la vanguardia del progreso". Para Rey, la iniciativa ayuda a dinamizar el ecosistema empresarial del área metropolitana.

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ha celebrado la "gran noticia industrial" y ha defendido este tipo de proyectos frente a quienes "hay que decir que no por sistema a cualquier iniciativa". Rueda ha insistido en que "las industrias con respeto y cumpliendo la normativa, son el futuro de los territorios, y, por lo tanto, nosotras las vamos a defender siempre, siendo exigente".

Las industrias con respeto y cumpliendo la normativa, son el futuro de los territorios"

Reivindicación desde Arteixo 

El acto también ha contado con la intervención del alcalde de Arteixo, Carlos Calvelo, quien ha aprovechado la presencia del secretario de Estado de Transportes para reclamar una reunión con el ministro. Calvelo ha recordado que lleva 15 años esperando soluciones a abordar con Fomento los viales problemáticos para el municipio como el acceso al puerto exterior desde la AG-55 y la eliminación de peajes. 

Al finalizar su intervención, Natalia Barreiro ha reafirmado el compromiso de la empresa, que "lleva generando ya empleo industrial y actividad económica en Galicia desde hace 60 años y que queremos seguir manteniendo en el futuro". Con esta nueva fase, la compañía ocupará una nueva superficie de 129.000 metros cuadrados y sumará una prórroga de 15 años a su concesión en la dársena exterior.