Con esta actuación, la vía será apta para circulaciones tanto de ancho internacional como de ancho convencional y permitirá la llegada de la alta velocidad a Castellón.       Esto supone que el trayecto Valencia-Castellón está preparado para admitir el mismo volumen de tráfico que tenía antes del inicio de las obras, con lo cual recupera el 100% de su capacidad para trenes de viajeros y mercancías.      Por su parte, desde el Consell, el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo denuncia que "la duración de los viajes por ferrocarril entre Valencia y Castellón que se reanudan a partir de este sábado, se van a incrementar y se va a empeorar la situación que había antes de las obras del tercer hilo" .     Del mismo modo, el director general ha señalado "el profundo malestar de la Generalitat, tanto por lo que ha ocurrido como por lo que se ha anunciado que va a suceder. Han sido 15 meses de sufrimiento, de menosprecio a los viajeros. La Administración central no ha hecho caso a las demandas de los ciudadanos y del Consell."        Y ha finalizado reivindicando que "en los Presupuestos Generales del Estado para 2017 se asigne una mayor inversión para la Comunitat Valenciana y se acaba de una vez por todas con la discriminación que sufre esta tierra" y exigiendo que "se ponga en funcionamiento cuanto antes un servicio de Alta Velocidad entre Castellón, Valencia y Alicante".