La advertencia del presidente de la Cámara de Comercio de Gijón sobre la recuperación de la autopista del mar: "Pan para hoy y hambre para mañana"

El presidente de la Cámara de Comercio de Gijón, Félix Baragaño, ha expresado su deseo de que se recupere la autopista del mar entre el puerto de El Musel y el de Saint Nazaire (Nantes), una infraestructura que considera que fue “realmente útil” durante el tiempo que estuvo en funcionamiento. En una entrevista en el programa Herrera en COPE en Gijón, Baragaño ha confirmado que “sabemos que hay contactos y movimientos”, aunque ha matizado que, “hasta el momento, todavía no tenemos la certeza de que haya un proyecto que se consolide y avance”.

La clave para la viabilidad del proyecto, según Baragaño, es encontrar una naviera interesada que sea consciente de que las posibles ayudas deben servir solo para el lanzamiento. El presidente cameral ha advertido sobre los errores del pasado: “Que la naviera no venga con la intención de mantenerse mientras tenga una ayuda, porque eso sería 'pan para hoy y hambre para mañana', que lamentablemente fue lo que ocurrió en el pasado”.

Que la naviera no venga con la intención de mantenerse mientras tenga una ayuda, porque eso sería pan para hoy y hambre para mañana"

Félix Baragaño

Presidente de la Cámara de Comercio de Gijón

Decepción con otras infraestructuras portuarias

En materia de infraestructuras, el presidente de la Cámara de Comercio ha mostrado su escepticismo sobre otros proyectos vinculados al puerto, como los accesos alternativos al puerto de Gijón. A pesar de la insistencia y las reivindicaciones, Baragaño, optimista por naturaleza, ha confesado sentir “decepción y descreimiento” por la situación vivida durante años. “Lo intento, pero hay ciertos proyectos en los que uno ya ha perdido cierta fe, no lo puedo ocultar...”, ha sentenciado.

Respecto al resto de infraestructuras asturianas, Baragaño ha reconocido una “mejora sustancial” en los últimos años, como la llegada del AVE a Madrid, aunque ha señalado que “nos queda mucho camino por recorrer”. Entre los asuntos pendientes ha destacado la necesidad de completar la línea de alta velocidad hasta Gijón y, especialmente, la “gran asignatura pendiente” de las Cercanías, cuyas líneas sufren una “degradación importante”.

Una industria en constante evolución

Al analizar la salud del tejido empresarial gijonés, Baragaño mantiene una “visión optimista” a pesar de un balance mixto. Celebra noticias como la implantación de Indra o la buena marcha del astillero Armón, pero lamenta la situación de empresas de ingeniería o los problemas de ArcelorMittal con su horno alto B. Para el presidente de la Cámara, la llegada de nuevos proyectos de energías limpias como los de Zima, Dajín o SunWafe no supone un cambio de paradigma, sino una “evolución”.

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Baragaño considera que todo debe ser “compatible con la industria tradicional”, que debe seguir su camino de mejora tecnológica y eficiencia. 

“En ningún caso se está previendo que haya realmente un cambio, lo que hay es una evolución, y lo que hacemos es recibir con gran satisfacción las nuevas implantaciones”, ha afirmado.

El recinto ferial como motor económico

El presidente de la Cámara de Comercio también ha puesto en valor el papel del recinto ferial Luis Adaro como dinamizador económico. Durante 2025, el espacio tuvo actividad en 270 de los 365 días del año, acogiendo más de 150 eventos y generando un 0,6% del PIB y del empleo en Asturias. Baragaño ha destacado que el recinto está en un proceso de constante modernización para adaptarse al siglo XXI.

Una prueba de esta modernización es la construcción de un nuevo pabellón de Caja Rural de Asturias, que se estrenará en la próxima Feria Internacional de Muestras. Baragaño ha calificado como “un honor” la implicación de la entidad financiera, que se ha sumado al consorcio del recinto y ha participado en su ampliación de capital para favorecer nuevas inversiones y la actualización de las instalaciones.