La Guardia Civil pide inmovilizar el vagón 6 del Iryo para analizar su posible relación con el accidente

"Es el coche que descarrila", ha señalado el ministro Óscar Puente, vagón que todavía no se había podido examinar

Operarios junto aun vagón del tren Iryio siniestrado

EFE

Operarios junto aun vagón del tren Iryio siniestrado

Redacción digital

Madrid - Publicado el - Actualizado

2 min lectura

 La Guardia Civil ha pedido inmovilizar el vagón 6 del tren Iryo para analizar su posible relación con las causas del accidente ferroviario de Adamuz  (Córdoba) ocurrido el pasado domingo y que deja un balance de 41 víctimas mortales.

 El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha puesto el foco este martes en dicho coche 6 del Iryo que circulaba en dirección a Madrid cuando impactó  con el Alvia que circulaba en dirección contraria, con destino a Huelva.

 "Es el coche que descarrila", ha señalado desde Córdoba el ministro Puente, añadiendo que todavía no se había podido examinar. "La Guardia Civil ha pedido que se retenga allí y hay que hacer un examen importante de él, y ver qué es lo que ha pasado, porque aquí hay muchas piezas del puzzle que hay que casar", ha abundado.

La Guardia Civil se está centrando en recabar todas las evidencias, incluyendo las roturas de los raíles y también posibles desperfectos en las   rodaduras o sistemas de anclajes de los trenes. Estas fuentes subrayan que es pronto para determinar las causas del accidente

Las pruebas en la 'zona cero' las está recopilando desde el primer momento el Equipo Central de Inspecciones Oculares de Criminalística, en coordinación con el juzgado de Montoro que estaba de guardia cuando ocurrió el accidente.

El informe preliminar y las conclusiones dependerán del Comité de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), un órgano independiente  adscrito al Ministerio de Transportes en España.

 LOS VAGONES 7 Y 8, YA INSPECCIONADOS  

Fuentes de la investigación reiteran que la Guardia Civil se está centrando en recabar todas las evidencias, incluyendo las roturas de los raíles y también posibles desperfectos en las rodaduras o sistemas de anclajes de los trenes. Estas fuentes subrayan que es pronto para determinar las causas del accidente.

Los especialistas de la Guardia Civil habían concluido este martes a media mañana la inspección ocular de los vagones 7 y 8 del Iryo, por lo que  ya se podían empezar a retirar de las vías, si así era autorizado.

De esta forma, quedan por inspeccionar los vagones del 1 al 6 del Iryo, por lo que una vez realizada esta diligencia, previsiblemente a lo largo de este mismo martes, también se podría proceder a la retirada de los coches, incluido el número 6, que es el que ha sido señalado por el ministro Puente.  

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