La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera que es un despropósito que la ministra de Transportes, , Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anunciara este jueves en el Congreso de los Diputados que está preparando una propuesta de tarificación de las carreteras de alta capacidad y le ha advertido de "consecuencias arrolladoras" si lleva a cabo ese plan.

Los transportistas han recordado a Sánchez que su ministerio firmó en julio de 2020 un acuerdo con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) en el que se comprometía a no instaurar los peajes si no contaba con el consenso de las empresas del sector del transporte.

En un comunicado, la patronal aconseja a la ministra que actúe con "mayor prudencia", puesto que las negociaciones con el CNTC siguen su curso, y confía en que el ministerio no falte a lo acordado: "de lo contrario, las consecuencias podrían ser arrolladoras tanto para la sociedad como para el conjunto de la economía", avisan.

A su juicio, es sorprendente que Sánchez iniciara su andadura en el cargo "haciendo alarde del ahorro que supondría la supresión de los peajes en la AP-7 para los conductores" y ahora "predique todo lo contrario, planteando una medida que perjudicaría enormemente a un sector que ha demostrado que es vital para el funcionamiento de la cadena de suministro".

La CETM se opone al pago por uso, entre otros motivos, por considerar que la contribución que el sector hace a las arcas del Estado, con más de 19.000 millones de euros al año, es suficiente para hacer frente al mantenimiento de las vías.

Por ello, solicita al Ministerio de Transportes que "deje de lanzar este interminable globo sonda y acelere el diálogo sobre los asuntos que tienen que tratarse con urgencia con los representantes del sector del transporte por carretera, a los que no ha recibido todavía pese a su predisposición". EFE

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