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Francia, Alemania y Reino Unido concentran el 65% de las exportaciones de vehículos 'made in Spain'

Europa Press

Tiempo de lectura: 2'Actualizado 13:00

Francia, Alemania y Reino Unido se sitúan como los principales destinos de las exportaciones de vehículos producidos en las fábricas españolas, concentrando casi el 65% de dichos modelos entre enero y noviembre de 2020.

Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), recogidos por Europa Press, Francia acumulaba unas importaciones de 5.580 millones de euros en vehículos 'españoles', un 1,4% menos, representando el 25,8% de las exportaciones de automóviles de España.

Por su parte, vehículos con un valor de 5.558 millones de euros salieron de España hacia Alemania entre enero y noviembre de 2020, un 12,4% menos, suponiendo el 25,7% de las exportaciones. Cierra el 'top 3' Reino Unido, con 2.766 millones de euros, un 31,8% menos y un 12,8% del total.

Italia se sitúa como el cuarto destino de los coches 'españoles', con 2.416 millones de euros, un 22,7% menos, seguido de Bélgica, con 1.335 millones, un 27,3% menos; de Turquía, con 733 millones, un 98,6% más; de Portugal, con 632 millones, un 26,4% menos; de Estados Unidos, con 526 millones, un 9,4% menos; de Países Bajos, con 476 millones, un 24,5% menos, y de Polonia, con 436 millones de euros, un 36,5% menos.

IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS

Por su parte, el 25,8% de las importaciones de vehículos realizadas por España procedían de Alemania, con un valor de 2.894 millones de euros, un 43,7% menos, mientras que en segunda posición se quedó Francia, con 1.364 millones, un 49,5% menos y un 12,2% del total.

Japón se situó como el tercer país de procedencia de los coches que entraron en España entre enero y noviembre de 2020, con 870 millones, un 39,6% menos y un 7,8% de cuota, seguido de Reino Unido, con 650 millones, un 47,5% menos; de República Checa, con 601 millones, un 40,9% menos; de Turquía, con 567 millones, un 41,9% menos; de Corea del Sur, con 513 millones, un 32,9% menos; de Eslovaquia, con 511 millones, un 26,7% menos; de Italia, con 505 millones, un 39,7% menos, y de Portugal, con 357 millones, un 28,1% menos.

En conjunto, las exportaciones del total del sector automovilístico español (vehículos y componentes) acumularon hasta noviembre 37.273 millones de euros, un 15,9% menos, mientras que las importaciones cayeron un 28%, con 26.609 millones de euros, dejando un saldo positivo de la balanza comercial de 10.664 millones de euros, un 44,1% más.

En concreto, las exportaciones de vehículos supusieron 28.624 millones, un 14,1% menos, y las importaciones de automóviles, 12.968 millones, un 35,5% menos, con un saldo también positivo de 15.656 millones de euros, un 18,6% más.

Por su parte, las exportaciones de componentes bajaron un 21,6%, hasta 8.649 millones de euros, mientras que la importación de piezas automovilísticas disminuyó un 19%, hasta 13.641 millones. Así, el saldo fue negativo por importe de 4.992 millones de euros, un 14% más.

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